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仙台に帰省した時置いてきた犬が帰ってきました。

しばし犬が居なくなって清々すると思っていたのですが、あれだけうるさいと思っていたのに、家に帰った時にお迎えがないとちょっと寂しい気がしていました。

一週間ぶりに帰って来た犬は最初は遠慮して少し離れていましたが、すぐにいつもの態度になってきました。
明日からまた出かけるときには、連れて行ってコールに悩まされることになりそうです。

朝からリア・スプリングの交換をしました。

必要な荷物を載せて、いつもの作業場所にお出かけです。荷物を降ろし、リア・ショックの上部ナットを外し、ホイールナットを緩めて、いざ馬を噛ませようとしたら、馬がありません！
最近ジャッキ・アップしての作業から遠ざかっていたので、すっかり忘れてました。
また、全部元に戻して一旦家に帰り、馬を車に乗せて元の作業場に戻ってきたら、それだけで、どっと疲れてしまいました。
気を取り直して、リア・スプリングの取り換えです。ショックを外さなくても取り替えられるかな？と思っていたら、無理だったので、結局ショック・アブソーバーも外して、取り替えることになりました。

あらためて、両者のスプリングを比較してみると、純正の方が1巻き少なく、外見からも純正の方が固い事が分かります。

ところで、いつもは簡単に外れるホイールナットが手の力だけでは外れず、足に体重をかけてやっと外すことが出来ました。トルクレンチを使って適正(103Nm)に締めれば、手の力だけで外れるのに、なぜ？としばし考え、はたっと思い当たりました。
ディーラーに12ヶ月点検に出してました。ディーラーではトルクレンチを使っていないのでしょうか？　高価なアルミナットを舐められたら困るので、次回点検に出す時は、鉄ナットに替えて出すことにいたしましょう。

さて肝心の乗り心地ですが、一人乗車では違いは全く分かりません。外したリアタイヤ側面の真ん中付近にフェンダーと干渉したこすれ跡が付いていました。やっぱり4人乗車の機会が多い人は、リア・スプリングだけ純正スプリングを流用した方が良さそうです。

それにしても夏場の作業は汗との戦いですね。作業しながら１Lの水を飲んだのに、家に帰ってシャワーを浴び、体重を計ったら、2kg体重が減っていました。
３Lも汗をかいた！？