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朝から、燃費測定に行ってきました。これまでの最高燃費記録は、FFB牙改マフラー交換時の23.9km/Lです。

今回の目標は、当然GD1のカタログ値である24.0km/L超えです。

赤信号もうまく通り抜け、22km/L台で、順調にラジコン飛行場に向かいました。特筆すべきは発進時、1050rpm台で、他の車に迷惑を掛けることなく、スムーズに加速していくことでした。難関の2つの丘を越えて、なお20km/L台を維持し、最後の燃費の稼ぎどころのバイパスで最高燃費24.4km/Lを記録したので、記録更新の可能性も夢ではないと思いながら走りましたが、最後のだらだら登り坂でいつも以上に信号に引っかかってしまい、最終結果は、23.7km/Lとなりました（写真は止まってからもたもたしているうちに、0.1km/L下がってしまったものです）。

一応、最近の燃費記録22km/L台は更新したので、EM/Sの燃費向上効果があることは実証されましたが、いまいち不完全燃焼な結果になってしまいました。

帰りは軽快に飛ばして戻ってきましたが、20.0km/Lを記録したので、速く走っても燃費低下が今まで以上に少ないことが分かりました。何と言っても、この軽快感がこのEM/Sの真骨頂だと思います。

次回、タイヤをノーマルに換え、エアクリなどを取り替えてから、また燃費記録に挑戦してみたいと思います。