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土曜日の鈴鹿サーキットは朝3時に出発しました。寒い土砂降りの中でした。
先を急いだのもありますが、燃費は12.6km/Lと最悪でした。

帰りは、いつものように100ｋｍ弱の定速走行で帰ってきました。その燃費は驚異の25.7km/Lを記録しました。これは、燃料計の減りを見ても明らかで、行きは2/3以上減ったのに、帰りは1/4位しか減りませんでした。

行きは2000ｒｐｍでのエンジン音が大きく感じたので、寒さと土砂降りで、燃調が少しおかしかったような気がします。しかし、帰りは1時間の渋滞にも遭ったので、いくらなんでも減らなさ過ぎです。

この違い、なんだか良く分かりません。

12時間以上運転したのに、なぜかいつものように、6時に起きてしまいました。

昨日は、ひょんなことからパドックまで入れる招待券を頂いたので、D1好きの娘と、見学に行ってきました。お陰さまで、フォーミュラー日本の車を身近に見ることが出来ました。でも、実物が目の前にあっても、正直あまり実感が沸きませんでした。やっぱり異次元の世界で、自分の車と比較できるところが全くないので、ただ見てるだけでした。

また、初めてピットウォークをしましたが、こちらもレースクイーンに群がる方々に圧倒されて、遠めに眺めるだけでした。娘もD1の選手なら分かるが、フォーミュラー日本の選手は全然分からないと、有名選手と握手したり、並んで記念写真を撮ってるのをただ眺めるばかりでした。

その後、予選をメインスタンドで観戦しまいた。一応名前だけ聞いたことのあるロイック・デュバル選手をピットで写真を撮ったばかりなので、コースアウトしたアクシデントを目の前で見た時には、ちょっとだけリアル感を感じました。

流し撮りだけは結構うまくなった気がします。200ｋｍ/h以上で走る車をフレーム内に入れれるようになりました。