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ＧＤ１　オレンジ１号のバッテリー電圧は始動直後で、11.6Ｖを指しています。何日か放置した直後でも大体11.3V前後で、11Vより低下することはありません。でも、最近は、１０Ｖ台を指すことが多くなったので、休みの間に充電することにしました。

充電器に接続して、バッテリー状態を確認したところ、案の定、要充電の状態でした（写真で、緑ランプが下から２つのみ）。
やはり、数日に1回、数キロ程度の街乗りオンリーでは、バッテリーの充電には不十分で、数か月に一回は充電しないと危ない感じです。


ところで、バッテリーを取り外す際、久しぶりにラチェットハンドルを使ったら、切替レバーが根元から折れてしまいました。ＫＴＣのラチェットハンドルの切替レバーは鋳物のような金属で出来ていて、もろく折れやすいようです。