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２０１５．３．１、常磐自動車道のうち残された常磐富岡IC～浪江IC間が開通し、首都圏から宮城県まで、全線開通しました。

そこで、今回仙台に行った帰りに、常磐自動車道を走ってみました。
常磐自動車道は、海岸沿いを走るため、高低差が少ないので、高燃費を期待したのですが、結果は東北自動車道より悪い値になってしまいました。

理由としては、走る前は、海岸沿いの平地を想像していたのが、実際は、細かなアップダウンのある丘陵地帯を通るため、あまり燃費が伸びなかったのでは、と想像します。

また、福島県内は磐城より北は全線１車線なので、前に遅い車がいると、数珠つなぎ状態になってしまい、ストレスが溜まってしまいます。

やはり、雪等で東北自動車道が通行止めにならない限り、今までのように、東北自動車道を選択してしまうと思いました。