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JAFMate　7月号に車種別の自動ブレーキ等の予防安全性能評価が載っていました。

　　１　日産　セレナ　　　　　　 71.0/71.0
　　　　スズキ　ランディ
　　３　マツダ　アクセラ　　　 　70.5/71.0
　　４　スバル　フォレスター　 69.5/71.0
　　５　スバル　インプレッサ　 68.9/71.0
　　６　スバル　レボーグ/WRX 68.5/71.0
　　７　トヨタ　プリウス　　　　　　68.1/71.0
　　　　スズキ　ソリオ
　　　　三菱　デリカ
　　10 スバル　レガシー　　　　　68.0/71.0
　　11　レクサス　GS　　　　　　　67.9/71.0
　　12　日産　リーフ　　　　 　　　67.6/71.0
　　13 トヨタ　クラウン　　　　 　67.3/71.0
　　14　スズキ　ハスラー　　　 　66.8/71.0
　 15 スズキ　スペーシア　　　66.7/71.0
　　　　　マツダ　フレアワゴン
　　17　スズキ　イグナス　　　　　66.3/71.0
　　18　スズキ　スイフト　　　　 　63.2/71.0
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　　　　　ホンダ　フリード　　　　　58.4/71.0
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　　　　　ホンダ　ベゼル　　　　　　38.1/71.0
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　　最下位　　トヨタ　パッソ　　　29.9/71.0（対歩行者機能無し）
　　　　　　　　ダイハツ　ブーン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　出典：JAFMate 7月号

我がスズキスイフトは、18位でした！



スイフトより上位には、
　　　スズキ　　　　　　　　　　 　5車種
　　　スバル　　　　　　　　　 　　4車種
　　　トヨタ（レクサス含む）　　　3車種
　　　日産　マツダ　　　　　　　　2車種
　　　三菱　　　　　　　　　　　　　1車種

車種別上位数でスズキが健闘しました。
ホンダは、相変わらず低評価でした。

スイフトの評価が悪かったのは、対歩行者の評価が良くなかったためで、やっぱりステレオ・カメラに比べると、単眼＋レーダーは歩行者認識度で性能が落ちるようです。