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最近、あまり走った気がしなかったので、久しぶりに遠出してきました。

目的地は、イニシャルDで有名な榛名湖です。
登りは、ほとんど先導車の後ろについたまま、榛名湖に着いてしまいました。
標高1300ｍの榛名湖は半袖では寒いくらい風が冷たく、とてもさわやかでした。

漫画の舞台となったと思われる下りは、先導車もなく、久しぶりに自分のペースで走れました。速い・遅いに関係なく自分のペースで走れるのは、気分のいいものです。ただ、徐行しないとすれ違いが出来ない位狭い道だったので、相当注意して走らなければならず、ちょっと疲れました。

ロアアームバーを付けた足回りは、かなりしっかりして、安心感が増した感じです。

その後は、いつものように伊香保温泉で、日帰り温泉に入って帰ってきましたが、、、最後に、事故渋滞のオマケが付いてしまいました。


走行距離：400km、燃費：14.5km/l（街乗り並み、最悪）

ちゃぼさんの問題提起で、地面効果を調べてみたら、面白い記述が目に留まりました。

レーシングカーの歴史に詳しい方には常識なのかもしれませんが、過去にこんな歴史があったとは、とても興味深いです。
今のローダウンや、サイドスカート、リアデフューザーもこの歴史的な流れからきているのですね。

この記事は、忘れがちなこと について書いています。

新車納入時に、プラチナ・ガラスコートをして、1年が経ちました。

コート皮膜は新車時と変らず、まだまだ健在です。今でもシャンプーで洗うだけでピカピカになるので、洗車もラクチンです。以前の車も新車時にポリマー加工をしましたが、１年位から徐々に効果が薄らいで、２年目には効果は全く無くなりました。

今回は、手入れが良ければ５年は持つと言われたので、２週間に１回の割りでせっせと洗車をしています。それと、コート面が硬いので、殆ど擦り傷が付かないのもいいところです。前の車では、ボンネットに細かい擦り傷が増えてきましたが、今回は、ボンネットに全く傷が付いていません。

今日も、午後雨が上がったので、早速洗車をしました。久しぶりにドアの下回りを見たら、結構傷が付いていて、一部塗装の剥げもありました。早速タッチアップしましたが、ドアの下のボコボコしているところは塗装がはげやすいようです。ついでに、ジャッキアップポイントもタッチアップしておきました。

昨日、SABで買った長いアルミ棒はCUSCO　ロアアームバーでした。

お友達のお龍さんのパーツレビューを拝見し、他の方のパーツレビューでも意外と評判が良かったので、頭の片隅に引っかかっていました。そこで、一応チューニングパーツコーナーを覗いてみたら、なんと、フィット用が一番前に置いてありました。びっくりと同時に思わず手にして気がついた時にはレジに並んでました。

さて、昨日は今にも雨が降り出しそうな真っ黒い雲が次々流れているのに、結局雨が降り出したのは夕方暗くなってからでした。

今日は一転朝から明るくとても雨が降りそうな天気ではありません。しかし、天気予報は午前中は雨、雷雨に注意となっています。昨日の例もあるので、大丈夫だろうとDIYするにしました。

ジャッキアップして馬を噛ませるのももう手馴れたものです。取り外すボルトも下を眺めると、外してくれと言わんばかりに真正面に見えています。最近は手が入らないエンジンルームの中ばかり弄っているので、これ位は簡単です(車の下にもぐるのは命がけなので、ある意味覚悟が要りますが）。

しかし、問題は殆ど作業が終わりに近づいた頃に起こりました。空がにわかに暗くなり、雷が光ってます。雨がポツポツと落ちてきたので、慌てて道具を片付け、馬を外しにかかることには結構降ってきました。とにかく道具を全てトランクに放り込んだ時、ザーッと降り出しました。まさに危機一髪でした。

今、外では雷が光り、物凄い豪雨になっています。やっぱり天気予報は無視できませんね。

今日は、いつ雨が降ってくるか分からない天気で、どうにも予定が立てられません。

そこで、なんとはなしに、リアバンパーにうまく穴を開ける方法のヒントがないかと、YH、SAB巡りをしました。

カー用品店では、網も意外と高い値段にびっくりしながら、店内を巡り、店を出たときには、何やら長いアルミ棒と毛糸の小さな帽子を手に持っていました。
毛糸の帽子は、店を出てすぐ車に取り付けましたが、長いアルミ棒は、今にも雨が降りそうな天気では、すぐ取り付ける訳にはいきません。

なんともうらめしい天気でした。