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FFC NEW FIT OFFに参加したついでに、Honda Collection Hall の見学をしてきました。ホールには、昔の車とバイクが所狭しと展示してあって、1日中見ていても飽きない位でした。

その中では、特に昔のバイクが興味を引きました。
昔のバイクで一番印象的だったのは、なんと言っても子供の頃に見たCB750 Fourでした。あの巨大な車体に度肝を抜かれ、どんな大男が乗るんだろうと本気で思いました。でも、あの半球状の燃料タンクは全くデザイン性がなく、あまり好きにはなれませんでした。

昔のバイクで一番好きだったのが、これです。

Kawasaki Mach Ⅲ

細長い燃料タンクが妙にそそられ、アンバランスに横に張り出した500cc　3気筒2サイクルエンジンがいかにもスピードが出そうで、見ているだけで興奮するバイクでした。

台風一過朝から快晴だったので、車が濡れているうちに、まずは車の洗車をしまいしました。車が濡れているうちに始めると、最初に車に水を掛かる作業を省略できるので、楽です。

それから、エアコン・フィルターを交換しました。昨日台風の中除湿のためにエアコンを付けたら、あまりに臭うので、来年取り替えよう思っていたのを繰り上げました。フィルターを取り出したら、小さな葉っぱや細かいホコリが一杯で、やはり1年に1回は取り換えないといけないようです。

後は自転車で散歩に出かけコーヒーを飲んで午前中が終わりました。午後から車の工作をしようとエンジンルーム内や後ろのバンパー等を眺めていたら、夕方になってしまいました。

昨日じゃんけん大会で獲得したFit　ミニチュア・モデルをしげしげと眺めてみたら、、、、
これNew Fitなんですねー！！！
びっくりです。
現時点でNew Fitを所有している人は日本中で私一人かも？？？

今回は、このお方からの重責を担って参加しました。
早速お預かり物を渡して、横断幕を入り口に設置しました。

今回のオフ会は、あくまでNEW　FITが主役です。最初に開発者のオフレコ炸裂のトークショーを聞き、後は、実車の試乗会となりました。試乗会は結果的には乗り放題となり、私は、1.3CVT，1.5CVTと無限スーパーチャージャーの助手席に乗りました。この時、気がつけば後ろにも二人乗車されていて、以後無限車は4人乗り禁止となりました。

OFF会終了後は、顔なじみの方々が集まって、今度は、現FITの試乗会が勃発しました。みなさんのこだわりのFITだけあって、それぞれいい味を出してました。
いつものまったりオフもいいですが、こんな試乗会付きのオフも面白いですね。
1日中晴天に恵まれ、家に帰ったら、顔が真っ赤と言われてしまいました。


この記事は、新型ＦＩＴお披露目オフでの試乗 について書いています。

性能が上がったと体感したからには、やはり定量化して体感が正しいかどうか客観性を持たせる必要があります。

そこで、やっぱりいつものテストをしてきました。

結果は、17.7秒！

これまでの最高値は、エアクリBOX断熱化をした直後の18.3秒でしたので、なんと0.6秒のタイム短縮となりました。

また、加速中従来は30-40km/h近辺で、一旦エンジン回転数が下がろうとするので、下がらないようにアクセルを踏み増す必要があったのですが、今回はその兆候がなく、より自然に加速していきました。

やはり確実に低速トルクが増したようです。

我がorange号のFFBマフラーは、やはりバッチリ車とマッチングしてるようです。