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今週末を逃すと、今年中に自転車に乗る機会が無くなると思い、自転車乗りに出かけました。

朝から曇り空で、今にも雪でも降ってくるような天気に冬支度です。ユニクロで買った薄手の冬用パンツにウインド・ブレーカーを着ます。頭にはヘルメットの下にバンダナを巻き、防寒対策をしました。ただ、ウインド・ブレーカーの下はアンダーシャツのみです。上半身はちょっと走るとすぐ温まってくるので、風さえ防げれば、それほど寒くはありません。
他のロードバイク乗りのような自転車専用ウエアは恥ずかしくて、とても着れません。

家に帰って体重を計ったら、900ｇ減っていました。
これで、忘年会の連荘で溜まったアルコールもやっと抜けたかな？

週末遊び過ぎたせいか、月曜の朝からちょっと疲れ気味で、あっさりコート無し通勤をギブアップしてしまいました。

今週は忘年会の連荘予定なので、ここで風邪を引いてしまうと大変なことになってしまいます。

今週を無事に過ごせれば、正月も目の前です。少し抑えながら週末の3連休まで体力を持たせなければ！

昨日の疲れで朝起きるのが少し辛かったのですが、天気が良かったので、ラジコンに出かけました。

ラジコンもやりたかったのですが、それよりスタッドレス・タイヤの燃費を確認したかったからです。と言うのも、軽井沢往復の燃費が19km/lと思いの他良かったので、果たして本当に良いのか、一般道で確かめて見たかったのです。

結果は、21.4km/l　でした。

これは、かなり良い値です。夏タイヤでもこの区間で、21km/lを越えるのは2回に１回位なので、スタッドレス・タイヤの燃費は夏タイヤと変らない結果となりました。

重量で１kg増加しているし、柔らかい分走行抵抗が増えて、燃費が悪化すると予想していたので、うれしい誤算となりました。

これで、燃費を気にせず、スタッドレス・タイヤで、遠出が出来そうです。



写真は屋外昼食の定番、１００円鍋焼きうどんです。先日の埼玉オフで、ガソリンバーナーの寿命が尽きてしまったようなので(１５年以上使用）、久しぶりにガスバーナーを取り出してみました。

軽井沢から野辺山に向かう途中、佐久市内で、横川駅の峠の釜飯のお土産屋があったので、懐かしくなって夕食用に買ってきました。

峠の釜飯を列車の中で実際に買って食べたのは、大昔に一回しか無いのですが、その後も何回か食べたことがあります。しかし、今でもまだ売っているとは思いませんでした。

家に帰って、電子レンジでチンして食べましたが、ご飯にほど良く味が染み込んでいて、今食べても十分うまい駅弁でした。

冬タイヤのテストのため、軽井沢まで行ってきました。

雪と言えば関越方面、その関越高速沿いで、高速が通じてからまだ行ったことがない軽井沢に行き先を決め、土日で宿泊先を予約しようとしたら、なぜか一杯で、金曜日、会社の休みを取って出かけてきました。

最近の軽井沢は駅前にでっかいショッピングセンターが出来て、クリスマスイベントがあったりして、冬でも意外と混雑していることが分かりました。
それでも、やっぱり金曜日の旧軽は閑散としていて、観光客もちらほらとしか見えません。しかし、人気のピッツァの店に入ったら、満席で、30分以上待たされてしまいました。外は閑散としているのに、店の中だけ人で一杯の何ともアンバランスな光景でした。

さて、目的の雪は遠く浅間山の上の方に見えるだけで、道路には何処にもありません。このままでは帰れないと、帰りは小海線沿いに、清里経由で帰ることにしました。さすがに、野辺山近辺はうっすら雪化粧で、道路は半凍結状態でした。しかし、雪は無く、唯一駐車場に積もっていた雪で、ブレーキデストをして帰ってきました。

走行距離：473km、燃料：24.9l、燃費：19km/l でした。

それほど悪くない燃費で、スタッドレスタイヤでも思ったほど燃費が悪くならないことが分かりました。