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昨年の3月21日以来、今日で、みんカラ参加一周年になりました。

フィットを購入した時には、こんなワクワク・楽しい展開になるとは、全く想像できませんでした。
入会してすぐ、なんとなくフィット・モビスパ大運動会の見学に行き、偶然Rinnさんとお会いし、その後いろいろなOFF会に参加して、沢山の方々とお会いすることができました。

さて、1周年記念に何を書こうか思案した結果、DIYの友 工具について書くことにしました。

私は元々、機械好き、工作好きな方なので、ある程度の工具は既に持っていました。ただ、工具に対して特にこだわりがあった訳でもなく、その場その場で、適当に工具を購入していました。

しかし、みんカラに参加し、系統的に工具を揃えたいと思い出し、ハーロックさんの　工具関連HPに行き着きました。

私の工具集めは、このHPを参考にさせていただいています。
ただ、ハーロックさんが集めているネプロスはあまりに高価過ぎるので、同じくKTCの21世紀バージョンで揃えることにしました。

最初に考えたのが工具箱です。我家には既にラジコン用、一般用と工具箱が2個あり、その他いろいろ趣味の物で溢れているので、大きな工具箱ではなく、ハンディ工具箱を選び、この工具箱に入る範囲で、工具を揃えることにしました。

その後は、現在までの1年間、必要の都度、小遣いに余裕が出来た時等にバラ買いで集めてきました。その中身を、フォトギャラリーにアップしましたので、参考になれば幸いです。

その他、車DIYの必需品ジャッキは、これを使用しています。
車載ジャッキと同じ位の大きさで、持運びや収納にも場所を取らず、油圧でしっかり仕事をしてくれるので、ジャッキアップが楽しくなります。

先月頃からぼちぼち消耗品を集めています。

昨日早朝に車の洗車をしてから調子を崩してしまいました。汗を掻いたままにしていたら、軽く風邪を引いたみたいです。

今朝は大分良くなったものの、まだ少しだるさが残るので、ラジコンも自転車にも行く元気が出ず、単なるドライブに出かけることにしました。

走行区間はラジコン飛行場までのいつもの燃費測定区間です。
約30kmを走って、昨日はぱっとしなかった印象が、「結構いいかもしれない」に変わりました。
1100-1200rpm付近のトルクがアップし、速度換算で0-40km/hのコントロールがしやすく感じました。

燃費は22.1km/Lでした。

しかし、そろそろエアコンの必要な季節になってきましたね。

コンデンサー・チューンは古くから行われていますが、懐疑的な意見も多く聞かれます。私も懐疑的に思って、今まで手を出しませんでした。

しかし、PIVOTから面白い製品が出されたのを見て、試しに取り付けてみました。

と言うのも「世界初、バッテリー性能がわかる最低電圧表示」がちょっと面白そうだったからです。

orange号には、外部メーター類が一切付いていません。外部メーターを付けたからと言って、燃費には全く無関係なので、付けたい気持ちはありましたが、これまで我慢していました。

でも、「ネット先行販売・限定スペシャル価格」に引かれて、ついポチッとしてしまいました。


さて付けた感想は、やはり、うーん　でした。
先週のイグニッション・アースは、はっきり違いが分かりましたが、今回は何となく低速トルクが増したような、何となくエンジンブレーキが効かなくなったような、ちょっと心もとない感触でした。ただ、FFBのエンジン音だけは静かになったような気がしました。

バッテリーの電圧は駐車場で取り付けた直後、14.6V/8.1Vでしたが、少し走った後は、14.4V/8.3Vに変わりました。

アイドリングの電圧が少し下がって、エンジンスタート時の最低電圧が少し上がりました。
取り付け直後は、バッテリが少し弱っていたので、充電電圧が高めに出て、走行後は、少し充電されたので、最低電圧が少し上昇したのでしょうか。

先週は、洗車中に凍ってしまい、中途半端な状態になっていたので、今日も早朝洗車しました。

雨上がりは、車がまだ濡れていてゴミが浮いているので、洗車には最適です。今回は、少し念入りに洗車しました。

購入後もうすぐ2年になりますが、ガラスコーティングはまだまだ健在です。
できるだけ長持ちするよう、せっせと洗車しなくては、。