orangerunnerのブログ一覧

なんか、久しぶりの書き込みになってしまいました。

オレンジ号が4万キロに近づいたので、ＣＶＴフルートの交換をしてきました。

ディーラーに行くのも久しぶりです。早速、インサイトのカタログを探しましたが、簡易版しかありませんでした。なんでも来週の発売日直前にならないと来ないそうです。ちょっと遅れていますね。

さて、交換した感想は？　

やはり静かです。
また、前回交換した時に感じた変速の違和感もなく、いつものようにスピードが上がっていきました。

今年の春、初めての車検です。

日曜日の夕方は12chでやってる激走!ＧＴを良くみます。

１１日の日曜日は、表題の車の試乗レポートをやっていました。
ガライヤと聞くと、ＧＴカーを思い出しますが、一般車もあったのですね。

子供の頃、ロータス・ヨーロッパの漫画を見て育ったからか、小さな車が好きです。

今現実的に一番の憧れはスマート・ロードスターですが、
このような希少価値のライトウエイト・スポーツでゆったりドライブ出来たら、楽しいでしょうね。

一昨日は箱根　長尾峠、昨日はラジコンと一人で遊びまわっていたので、今日は家族で湘南国際村内の海の見えるレストランにランチを食べに行きました。

そのうち行こうと思いながらまだ一度も行ったことのないレストランで、ランチタイムはかなり混むらしいので、12時前に到着するよう早めに出発しました。

早めに到着したお陰で、待つことも無く、すぐ席に着くことが出来ました。席は全て窓側なので、どこからでもすばらしい眺望を楽しむことが出来ます。

しかし、今回は遠くが霞んでいて、残念ながら富士山は見ることが出来ませんでした。

フィットに乗ってから、何も考えなくても、普通にエコ運転をするようになりました。

車間距離を十分あけ、追い抜かれても全く気になりません。
気がついたら、峠の走り方もエコ運転になっていました。

昔は、出来るだけアクセルから足を離さないように運転していたのが、今は無意識に、出来るだけアクセルを踏まずに登るように運転の仕方が全く変わっていることに気がつきました。

アクセルを踏まなくても、そこそこ登れるもんですね。

昨日、雪が降ったので、雪道を期待して、箱根　長尾峠に行ってきました。

長尾峠は、頭文字Dの神奈川エリア第2戦に出てくる峠で、漫画を読んで初めてこの峠を知り、雪が降ったら行こうと思っていたところでした。

東名　御殿場ICを降りて、走り慣れた乙女峠への道を登って行くと、カーナビに黄色く色が付いた道が見えてきました。私のカーナビはチェーン規制が黄色で示されるので、もしかしたら雪があるかもと期待して登っていったのですが、残念ながら、雪は殆ど解けていました。

それから、もうひとつ期待していた富士山も雲に覆われて殆ど見えませんでした。

長尾峠は全長約10kmで、あっという間に終わってしまいました。期待が大きかっただけに、少々がっかりです。正直裏ヤビツの方がずっと走りがいがあります。

時間も早かったので、早々に箱根を退散し、そのまま丹沢湖に行って、いつものワカサギ丼を食べ、日帰り温泉に入って帰ってきました。

次回雪が降ったら、またヤビツ峠を登って、富士吉田にうどんを食べにいきたくなりました。

さて、フィットの燃費計は、調子よく殆ど20km/Lを超える値を示していました。
最終的に22.0km/Lになったので、満タン法でも20km/Lを超えるのではないかと期待しましたが、残念ながら、超えることはできませんでした。

走行距離：234km
燃料：12.2L
燃費：19.2km/L