orangerunnerのブログ一覧

新しく「愛車ログ」と「燃費記録」の機能が追加されたので、過去ブログを見ながら、少しずつ更新しています。

燃費の平均は19km/L台のようです。私の場合、日常は殆ど使用せず、休日の遠出ばかりですので、普通の街乗り燃費と比べれば、かなり高めの燃費になっています。

愛車ログもオイル交換などを載せておくと、今後の取替えの目安になって、結構使えると思いました。

先日、NEO TUNEを施工していただいたお店のHPを覗いてみたら、私のオレンジ号がしっかり載っていました。

なんか、うれしいような、恥ずかしいような。。


蛇足ですが、HPを見られると分かりますが、このお店はハイエースの専門店です。
ハイエースのサスペンションは揺れが激しく、それを改善するため、NEO TUNEを始めたそうです。

最近、無性にドライブに行きたくて仕方がありません。

私の場合、ドライブとはひたすら走ることなので、渋滞のないシーズンがドライブシーズンです。

ドラぷらの渋滞予報カレンダーを調べてみたところ、7月18日から夏休みの渋滞が始まるようです。
夏休みから紅葉が終わる時期までは、私にとってのドライブオフシーズンになってしまいます（平日を除いて）。

6月は結構予定が詰まっていて、なかなか予定がたてられません。継続実行中の頭文字Dツアーも、娘とのスケジュールが合わずに、なかなか先に進めないでいます。

それでいて、娘は友達の車で、筑波のフルーツラインに行くと言っています。

とりあえず、今週末は自転車で走りますか！

サスペンションを替えたので、足柄峠に行ってきました。

ここは、2車線の結構広い道が多く、すれ違いのできない細い道は長く続かないので、走りやすい峠です。

静岡県側には、富士山が一望できる誓いの丘があり、眼下に広い眺望が楽しめます。
しかし、今回も富士山は見えませんでした。

誓いの鐘の横には、誓いの鍵を掛けるためのハート型の台が新設されていました。




また、ここは比較的広い駐車場があり、殆ど人がいないので、オフ会にも最適です。

今回は、50cc改造スクーター軍団と、BMW軍団がオフ会をしていました。


走行距離：196km、燃費：19.7km/L

前回走った時より、良い燃費になりました。

早速、バージョンアップしたサスペンションの試乗に行ってきました。

高速は、昨日と同じように平坦な道での無駄な揺れが格段に少なくなり、ハンドルがどっしりとした感じになりました。高速の直進性は、これまでも特段悪くはありませんでしたが、今回は、手を離して100km/h走行しても、何の不安もなくどこまでも真っ直ぐ進んでいく感じでした。そのため、ハンドルに指をちょっと添えて置くだけで、普通に運転できるので、以前に増して楽に運転できるようになりました。

次は峠道ですが、これまでは、時として突然破綻してローリングしてしまうことがありましたが、私の運転範囲では、高速カーブもヘアピンカーブも殆どロールすること無く、安定して曲がれるようになりました。

このため、パワーを掛けてのカーブが楽しくなりました（当然、安全運転範囲です）。

これは、思った以上の性能アップです。