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以前、峠を走っていて偶然であった豆腐店仕様のＡＥ８６の写真を改めて見てみたら、前のバンパーが後期型でした。

娘に、後期型で藤原豆腐店の表示をしている人もいるのだから、今の仕様でも良いのではないかと聞いてみたら、それは偽者だ言われてしまいました。

即断・即決は我家の家系のようで、、、。

AE86を多く扱っている埼玉の中古車屋に家族で見学に行ってきました。しかも、見学だけのつもりが、契約をして帰ってきてしまいました。

なんでもAE86には、前期と後期があって、豆腐店仕様は、前期のパワステ、アナログメーター仕様なのだそうです。しかし、前期はほとんどがパワステ無し、ディジタルメーター仕様で、豆腐店仕様の前期の出物は殆どないとの事でした。店長さんからは、後期のAE86を買って、自分好みに改造するのがよいとのアドバイスを受け、１０数台の展示車を見てみましたが、前期の車は、みなパワステ無しで、しかもみな程度の良くないものばかりでした。

結局、写真の後期型を契約してしまいました。しかし、娘はサイドステップとリアスポイラーが気に入らないようで、外してもらうことにしました（豆腐店仕様には付いていない）。店長さんは、純正で初めから付いている物を外すなんて信じられないようでしたが、８６のすっきりしたフォルムに似合わないと、娘は頑として譲らず、店長さんの方が、しぶしぶ承諾しました。それと、アルミホイールは、当然ながら豆腐店仕様のワタナベに交換してもらうことにしました。

娘曰く、前のバンパーとテールランプ、それからシートも前期と後期では違うのだそうですが、それは後々考えることで帰ってきました。

パンダトレノなら皆同じと思っていましたが、マニアが見ると、いろいろ違いがあることが分かった１日でした。

以前から、群馬へ頭文字Ｄツアーに行っていた娘が、とうとう８６を運転するために、教習所で限定解除の教習を受けると言い出しました。

しかし、出かける直前、「ところでマニュアルはどう運転するの？」って聞いてきたのには、唖然としてしまいました。事前に勉強もせず、いきなり教習にいくとは全く信じられません。とにかく５分位、クラッチの扱い、発進、ギヤーチェンジの仕方などを教え、そのまま出かけていきました。


夕方帰ってきたので、どうだったか聞いてみたら、いきなり２時間教習を受け、それなりに運転できたと言っていました。

さて、どうなることやら、、、。