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直ったと思ったホーンが鳴らない症状が再発しました。鳴ったり、鳴らなかったり、耳を澄まして聞くと、リレーのカチッと言う音は聞こえるので、リレーは動いているようです。やっぱりリレーの接点不良と思い、リレーハーネスキットを買ってきました。

リレーを交換して、今のところは正常にホーンが鳴っています。接点不良と思われるリレーは家に戻って、テスターで確認してみると、正常に導通していました。これで解決するかどうか、もう少し様子を見てみない、まだ何とも言えません。

さて、そんなことをやっていると、娘がハチロクの運転席のドアハンドルがおかしいと言い出しました。ドアは正常に開きますが、ハンドルが引っ張られた状態のまま元に戻らず、自分でハンドルを押し込まないといけない状態になっていました。元に戻すバネが折れたか、外れたような症状です。

調べてみると、ドアハンドルもハチロクのウィークポイントのひとつのようです。早速、オークションに新品が出ていたので、応札しました。

やっぱりこちらは暑いですね。帰宅して早々クーラーを入れてしまいました。仙台は14度で、昨日は蔵王麓の温泉に泊まったので、部屋には暖房を入れ、冬の布団で寝ました。

ところで、今回、久しぶりに燃費が23km/Lを越えました。まぁ、燃料タンクの伸び縮み誤差が３Ｌあるので、前回の記録と比べて、今回は良い方に作用したようです。

今回は、行きも21km/Lを越えましたので、車の調子が良いことは間違いないと思います。

群馬から帰ってきたので、かねてから懸案だった右ドアの水漏れに対処しました。

とは、言っても、隙間テープを貼っただけです。一応、左右のドア、ハッチバック全てに隙間テープを貼り付けました。フィットでは、隙間テープを張った後は、かなりロードノイズが減少しましたが、ハチロクでは、全く変わりませんでした（他にも隙間が一杯ある）。

まだ左後ろの窓からの水漏れもあるので、こちらのシーリング処理もしないと。

それから、右ヘッドライトが明るく点かない症状が再発しました。バルブも交換したし、ヘッドライトスイッチも交換したし、後は、配線のどこかで、電圧降下しているとしか、考えられません。

懸案だったヘッドライト・バルブの交換と、ホーンが鳴らない原因探索を行いました。

ヘッドライトのバルブ交換は、バンパーを外してしまえば、簡単です。

その後は、ホーンが鳴らない原因を探すべく、配線系統を点検してみましたが、外見上はコネクターやアースポイントも特に錆びてはおらず、異常は見られません。ホーンをバッテリー直結するリレーのヒューズを外し、テスターで導通試験をしてみても異常無しでした。やっぱり、一番恐れていたリレーの接点不良かな？と思いながら、ヒューズを元に戻して、ホーンを鳴らしてみると、

なんと、何事も無かったように、普通に、　鳴りました！

結局、原因は、ヒューズボックスの接点不良でした。

その後は、各コネクターやアースポイントに接点グリスを塗布して、終了となりました。

ハチロクを受け取り、ipodで、音楽を聴こうと、トランスミッターを見たら、なんかちょっと変です。よく見ると、カバーのプラスチックがぐんにゃりと変形しています。

最初、何が起こったのか、よく理解できませんでした。作業の際、踏まれてこうなった？　でも踏まれた位で、こんなに変形しないだろう？

犯人は、熱でした！　
多分、太陽の下、締め切った室内の気温が極度に上がり、太陽の直射日光にやられてしまったのでしょう。

でも、音楽は正常に再生しました！