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久しぶりに、ＦＦＢの交換をしました。やはり、一見してパイプが細いことが分かります。

これから週末、伊豆方面に出掛けてきます。

さて、どんな感じか？

EM/S横着後、最近はもっぱら車のメンテばかりで、燃費向上対策は小休止と言うか、大休止になっていました。

しかし、先日あるお方からFFBの進化版をお譲りするので、取り付けた感想を聞かせてもらえないかとの提案がありました。そういえば、singenさんがみんカラを去ってしまってから、時々はLead社のHPを覗いていたものの、最近はすっかりご無沙汰していました。そこで、タイラントさんの過去のブログを拝見するとともに、Lead社のHPを久しぶりに覗いてみました。すると、EM/S以降またまたFFB が進化していることが分かりました。すなわち、マフラー導入部の管径も最適化を行い、それがかなりの効果を挙げていることが分かりました。

これは、やっぱり自分で試してみない訳にはいきません。しばし考えた末、タイラントのお申し出を温かくお受けさせていただくことにしました。

写真はタイラントさんから送って頂いたFFBマフラーです。仕様は数世代前のS1仕様で、管径最適化の加工が施されています。ジョイント部も綺麗に管径が絞られていることが分かります。消音器部は２段に絞られています。

さて、どんな効果が体感できるか、試乗が楽しみです。





この記事は、ムラサメブレードについて書いています。

ネットブックに、最近ブルートゥース・マウスを導入しました。そして、今日GALAXY Tab用に、ブルートゥース・キーボードを購入しました。

ここで、ちょっと実験したくなりました。今、この文章を書いているネットブックに、マウス、キーボード、そしてブルートゥース・ヘッドホンを同時に3台接続できるかどうかです。

結果は大成功です。現在、radiko.jpに接続して、ブルートゥースヘッドフォンでラジオを聴きながら、ブルートゥース・キーボードとマウスでこの文章を書いています。

これは面白い！

写真は、GALAXY Tabとブルートゥース・キーボードの写真です。

最近サボっていた分、なんかいろいろ書いています。

今回のテーマは、スピード違反取り締まりです。

１月早々、箱根で、ステルス２連続遭遇して以来、凄いペースで遭遇しています。

先日、ラジコン飛行場に初飛行に行った時も、警報発令、ＳＡＢに行った時も・・・・。

そして今日、昼飯を食べに、逗子方面に向かって走っていると、またまたステルス警報が！
今回は、ステルスを初めて、この目で確認しました。

その他、ひっきりなしに、パトカー接近中の警報が鳴りっぱなしで、なんか車内がかなりうるさいことになっています。

まぁ、いつも安全運転しているので、恐れることは全く無いのですが、前回は、助手席のシートベルト装着忘れで減点されているので、うっかりミスをだけはしないように注意していこうと思います。

ゴールド免許復帰は、まだまだ遠い！

KARAのアルバムを聴いていると、１曲だけ他の曲には出てこない張りのあるボーカルの声が聞こえてきます（曲名：Break it)。

不思議に思って調べてみると、「Break it」はKARAが４人組時代に収録された曲と分かりました。そして、この歌声は、初期メンバーであるキム・ソンヒの声と分かりました。キム・ソンヒは歌唱力で定評がありましたが、親の学業優先の方針で、KARAを脱退したようです。

そこで、初期のKARAが無性に聴きたくなって、早速キム・ソンヒがメンバーとして参加した最初で最後のアルバム「the First Bloooooming」を購入しました。

聴いてみると、想像通り、今のKARAと違って、一人ひとりのボーカルを強調した力強い楽曲になっていました。最初の４人のメンバーのままだったら、また違った展開になったかもしれません。多分、日本でのデビューは出来なかったかもしれませんが、なんか惜しい気がしました。