orangerunnerのブログ一覧

最近、何となくブログを書いて無かったのですが、書き始めたら、止まらなくなってしまいました。

ここでのテーマはＬＥＤ照明です。ただし、車ではなく、家の照明の話です。ＬＥＤ照明と言えば、ＬＥＤ電球が主流になっていますが、実はＬＥＤシーリングライトも売り出されています。

我家で、一番消費電力が大きくて、しかも点灯時間が長いのがリビングのシーリングライトです。そこで、思い切って取り替えてみたら、これが実に快適で、もう蛍光管のシーリングライトには戻れない感じです。
私の部屋もＬＥＤシーリングライトに交換してしまいました。

交換したＬＥＤライトの特徴は、参考資料に全て書かれています。私の感想も全くその通りです。一番良いのは、面全体が光って、蛍光灯より明かりが柔らかく、いかにも光っていると言う感じがしないところです。

ＬＥＤ照明がホントにエコかどうか、実のところ良く分かりません。でも、純粋に照明器具として考えても、蛍光灯やフィラメント電球より、快適と思いました。

最近、燃費向上を目的としたアイドルストップ車が増えています。

アイドルストップ車は、燃費だけを考えればエコなのですが、毎回エンジンスタートするため、大容量、または２台バッテリーを積んでいます。そのため、バッテリー交換が大変と思っていたら、エコかどうかも疑問と言う記事を発見しました。

エコかどうかの判断は結構難しく、トータルで考えて本当にエコと言えるものは、殆どありません。
震災後、原発は実はエコでは無いと言う話があちこちに出ています。
ＥＶしかり、太陽光発電しかり、生産段階ではかならず石油を使うわけで、私たちは、エコの言葉にだまされず、何が本当に良いことなのか、自分でよく考えて行動しなくては時代になってきたように思います。

震災後に、注文していたガソリン携行缶が、やっと届きました！

いつまで経ってもなかなか来ず、最近はホームセンター等でも普通に売っている状態になったので、だまされたのかな？と思い出だしたところに、到着したのでした。

もうひとつ、震災直後から、ずーと気になっているもの、それは発電機です。発電機は未だに、未入荷、売り切れ状態です。発電機を買っても、日常生活では殆ど使うシーンがないので、いまでも本当に買うかどうか、決断が出来ていないのですが、やっぱり欲しい！

発電機を使って、車の配線の半田付けをするのが、ちょっと格好良いと思ったりして。

５０ｃｃバイクのズーマーも、購入して5年目、最近始動の力が弱くなってきたようなので、充電してみました。しかし、結果はあまり変わらず、ぎりぎりやっと始動している状態です。

そろそろ新品に取替えかと販売店を訪ねるとなんと2万円もかかるそうです。本当かな？とオートバックス、バイク用品専門店を回ってみると、どちらも18000円台でした。

それではと通販を覗いてみると、9800円で売っていました。
それ以上にびっくりしたのは、台湾製の互換バッテリーが2980円で売っていました。

バッテリーは捨てることも考えないといけないので、ちょっと悩みます。

写真は、オートバックスで頂いたＬＥＤ電動ファンです。

久しぶりに峠を走ってきました。

今回は、箱根芦ノ湖から湯河原に下る椿峠です。頭文字Ｄの峠は全部走破したと思っていたら、ゲームの方のコースに、上記の椿峠があることを知り、それならばと、早速走ってきました。

今回のコースは、箱根宮ノ下ー芦ノ湖ー湯河原ー熱海泊です。

箱根では、一度は行ってみたいと思っていた宮ノ下の富士屋ホテルで、ランチを食べてきました。やはり由緒あるホテルは趣がありますね。その凝った作りに圧倒されながら、ランチコースを頂きました。

椿峠は、なんと言うか、芦ノ湖から登って、眼下に芦ノ湖を望んだところまでは、期待が高まったのですが、その後は、特に見晴らしの良い展望台もなく、ひたすら湯河原を目指して２０ｋｍ位単調に下るだけのコースでした。峠と言うよりは、ただの抜け道って感じで、ちょっとがっかりでした。

ただ、道の両脇には確かに椿の濃い緑の葉が茂っていたので、椿の花が咲く季節には、見応えがあるのかもしれません。