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飛行機大好き人間としては、やはり見ない訳にはいかないので、今日見てきました。

全体の感想は、見る前から危惧していたことですが、全てに中途半端な感じで、「天空の城ラピュタ」のように、素直には楽しめませんでした。

堀越二郎が戦争の道具である戦闘機を作るのに、その理由として、単に美しい飛行機を作りたいからと言うだけでは、いかにも説明不足です。

飛行機の美しさを語る逸話として、さば定食を食べながら、さばの骨の曲線を見て、飛行機の翼型と似ていると感動する場面があります。後に、さばの骨の曲線をNACAの翼型の中に見つけ、喜びます。この逸話には、唯一共感を得ました（本当の逸話かどうかは分かりませんが)。

物語の中では、夢と現実が交互に出てきます。でも、その中に出てくる飛行機が私には全て夢の飛行機に見えました。「ラピュタ」などに出てくる飛行機は、全て夢の飛行機なので、現実には飛びそうもない飛行機でも許されますが、現実の中の飛行機も夢の飛行機と同じような形をしているのには、興ざめでした。

それから九試単座戦闘機の逆ガル翼が出てきます。これは個人的な感想なのですが、逆ガル翼は車輪を短くするためのもので、空力的には、ゼロ戦のような直線状に斜め上を向いた単純な上半角の翼が優れていると思うし、はるかに美しいと思います。

那須に行ってきました。

行きの首都高通過で渋滞に嵌った以外は、快適なドライブでした。
しかし、折角ロープウエイで登った那須岳はガスっていて、殆ど何も見えませんでした。

行きは那須近辺を色々と巡ったため、既に３００km超え、燃料計も丁度1/2になっていました。
帰りは更に２５０km以上走らなければなりません。これまでの経験上、満タンで６００kmは走れることが分かっているのですが、実際まだ走ったことはありません。

ここは、計算上走れることを信じて、そのまま帰路に着きました。
結果、燃料計の目盛りが丁度3/4になったところで、家に到着しました！

消費燃料：３４．５L
走行距離：５６４ｋｍ
燃費：１６．３ｋｍ/L

久しぶりに１６ｋｍ/Lを超えました。

最近、リアのスタビの状態が話題になっているので、我がオレンジ2号はどうなっているのか、覗いてみました。

オレンジ2号はＳＴＩスプリングを使用しているので、１５ｍｍほど車高が下がっています。
実際覗いて見た所、やっぱり結構スタビが上がった状態になっていました。

やっぱりショートスタビリンクに替えた方がよさそうですね。

2回目の地図データ更新を行いました。

地図データのダウンロードは、それほど時間も掛からず終了しました。
しかし、ＳＤカードへの書き込みがなかなか進みません。
いつになったら終わるのかと、ＰＣ放置状態とし、30分以上掛かって、やっと終了になりました。

娘から父の日のプレゼントしてもらっていた８６がボディにオレンジを塗ったまま放置されていました。

そろそろ組み立てようと思ったら、接着剤がありません。最近は接着剤不要のプラモばかり組み立てていたので、接着剤のことをすっかり忘れていました。

そこで、近くの模型屋に接着剤を買いに行ったら、なんと長期休業になっていました。仕方がないので、近くのイトーヨーカドーにプラモデル売り場があったと思って行ってみたところ、接着剤不要のガンダムしか売っていませんでした。

子供の頃は、近くにプラモデル屋が必ずあって、小遣いが溜まると、プラモデルを組み立てていたのが、なんと、プラモデルすら簡単に組み立てられない時代になってしまったのですね。