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ZN６　オレンジ２号を購入してすぐ、バッテリーをあげてしまったのと、家のバイクが最近ほとんど乗らないので、バッテリーが上がり気味なので、バッテリー充電器が欲しいと思っていました。

ところで、ラジコン用のバッテリー充電器は、バッテリーの状態を自動診断しながら、充電の初期状態から満充電になるまで、適宜最適な充電電流を決めながら自動充電するコンピューター内臓充電器がもう何年も前から常識になっています。

しかし、車用バッテリー充電器でこのような全自動の充電器はなかなか見つけることができませんでした。そこで、見つけたのがこれです。今年初め発売予告されているのを知り、発売されるのをじっと待っていて、やっと入手することができました。

今はまだ暑いので、冬直前になったら、これを使って充電してみたいと思います。

零戦の特徴としては、「風立ちぬ」でも登場した沈頭鋲や油圧式引き込み脚などいろいろあります。

その中で、堀越二郎の発明品としては、「剛性低下式操縦索」が知られています。堀越二郎は、戦後、これを論文として東大に提出し、博士号を取得しています。
論文名は、「「ヒトが操縦する飛行機の飛行性能の改善に関する研究：昇降舵制御系に応用した剛性低下方式の概念」とかなり長い題名になっています（原書は、英文）。
この論文も、所沢航空発祥記念館に展示されていて、興味深く拝見させていただきました。

しかし、私がここで述べたいのは、「主翼翼端のねじり下げ」です。

航空機に詳しい方やラジコン飛行機を飛ばされている方はご存知かもしれませんが、飛行機が飛行中、一番怖いのが、失速です。その中でも、翼端失速は突然操縦不能となるので、特に着陸時は翼端失速が起こらないよう細心の注意を払います。

その翼端失速を起り難くする工夫が「主翼翼端のねじり下げ」です。
私は、こちらの方がパイロットにとってありがたい工夫であり、偉大な発明ではないかと思っていました。
しかし、この「主翼翼端のねじり下げ」が堀越二郎の発明と書いてある文章を一度も見たことがないので、それでは誰の発明か？いろいろと検索してみました。

しかし、「ねじり下げ」の解説はいろいろ見つかるのに、だれの発明かについて言及している文章を見つけることが出来ませんでした。考えてみれば、翼端失速の原理を理解していれば、だれでも思いつく工夫かもしれません。よって、誰の発明というものでは無く、飛行機の設計者はみな自己流でねじり下げを施していたのかもしれませんね。

そう言えば、色々な翼型がありますが、この翼型は誰の発明か、についても問題にされてないので、同じ感じなんだろうと勝手に納得した次第です。

宮崎駿の「風立ちぬ」を見てから、どうにも消化不良の感じで、もやもやが消えずにいました。そこで、所沢の航空発祥記念館まで、実機の零戦と「堀越二郎の生涯」展示を見に行ってきました。

今日は、お盆の最終日なので、あまり外出する人は多くないだろうと思って出かけました、お陰様で、道路は空いていましたが、展示会は行列が出来るほど混んでいました。

外気温は３８度、吸気温は停車すると５５度まで上がりました。
でも、車自体は快調でした。

零戦の実機と堀越二郎の展示物を見て、最後に「「傑作機零戦と人間・堀越二郎」の映画を見て、満足して帰って来ました。

暑い！　お盆期間は、家に閉じ篭り中です。

カカオ含有率の高いダークチョコレートは高血圧や動脈硬化に良いとTVで放送していたので、試しに買ってきてもらいました。

案の定、安い板チョコはみな売り切れていて、買ってきたチョコレートがこれです。

　　　　　チョコレートの８６

やっぱりかなり苦いです。

これからは、８６ドライブのお供にしましょうか！

プラモデル用接着剤が無くて、組み立てられなかった８６ジュニアがやっと完成しました。

置き場は、ここ。
娘の頭文字Dコレクションの上に、ZN6　８６がどんと鎮座しています。

そう言えば、最近話題から遠ざかっている娘のAE86は遂にクーラーを修理し、快適仕様になって元気に動き回っています。