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何年ぶりで、ズーマーの掃除をしました。

購入して早10年、ズーマーは持ち主の娘が家を出てから、年1回のオイル交換と定期的なタイヤ空気圧管理だけで、バッテリーを2回交換をした以外、何のトラブルもなく、チョイ乗りバイクとして快調を保っています。

今回、久しぶりに綺麗にしてあげました。

久しぶりに、GD1フィットで、河口湖まで、ドライブに行ってきました。

ZN6　８６を手に入れてからは、田舎に帰る以外は基本８６でドライブに出かけていました。
しかし、今回は、宿泊予定の宿までの道が砂利道だったのと、目的のお寺への道に不安があったので、あえてフィットを選びました。

久しぶりのフィットでのドライブは、８６のようなサスペンションのショックもなく、ロードノイズも静かで、普通に快適でした。
ただCVTは速度を一定に保つには上り区間では多めに踏まなくてはいけなく、86のように右足をアクセルに軽くのせているだけで、少々の上り坂でも速度低下することなく一定速度で走れるのと違い、アクセル操作に気を使います。
あとは、もともと馬力がないので、８６では軽く追い抜けるところでも、はなから追い抜く気も起らず、結果的におとなしい運転になってしまいます。

車検１年後の点検に出してきました。

プラグ交換、タイヤ交換、バッテリー交換、その他各種メンテナンスによる延命化を図ってきたところでの１年点検です。

特に、気になるところもなかったので、何事もなく完了と思っていたら、リア左のハブベアリングがゴロゴロしているとの連絡があり、左右一緒に交換してもらいました。

GD1はフロントより、リアのハブベアリングの方が減りが早く、もっと早い時期に交換になる車もあると言っていました。

折角なので、１０年目記念の写真を撮りました。