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これからは、コイン洗車場で、車に優しいムートン泡洗車をしようと決めました。しかし、一般の人が集まる洗車場に行くとなると、色あせて古くなった洗車用バケツが、気になり出しました。

この洗車用バケツは、もう30年位ずっと使っているお気に入りのバケツです。
同じような蓋の上に乗ることが出来るバケツを探したところ、イノマタ化学 かしこいバケツ17L と言うバケツを見つけ、中に収納用のバスケットが付いていて便利と思い、早速オートバックスに見に行ったところ、想定していたよりちょっと大きく、結局買わずに帰ってきてしまいました。

その後、通販で少し小さい１３Lを買ったのですが、届いてびっくり！
何と30年前に買ったバケツと全く同じものでした～。

ブースト計（レーダー探知機）を取り付けて、最初に測定した最大ブースト圧は、０．８１でした。
でも、最近では、０．８５を記録していました。

それが今回、高速での追い越し加速時に０．９を記録しました。
購入して1年、15000㎞越えで、エンジンの調子がかなり良くなっている感じです。

またまた連続の嵐が過ぎ去ったので、買ったばかりのムートンウォッシンググローブを試してみようと、コイン洗車に行って来ました。

泡洗車コースを選択して、車を泡まみれにしてから、いよいよムートングローブの出番です。柔らかなムートンの感じはやはり気持ちがいいですね。

手順的には、エネオスのムートン手洗い洗車と同じですが、掛かった時間はエネオスの40分位に対して、こちらはコイン洗車の水洗いの時間が短いので、20分位と半分の時間で終了です。

費用はエネオスの2200円に対して、コイン洗車は600円。
丁寧さはエネオスの半分くらいでも、一応見た目は同じように綺麗になりました。

家では泡洗車は出来ないので、これからはムートングローブを使ったコイン洗車が主流になりそうです。

私の場合、洗車は自分でやるのが基本で、冬の高速を走り、融雪剤を浴びた時とか、汚れが酷い時は、コイン洗車場で洗い流し、冬場の寒い時や、面倒な時は、機械洗車を使ってます。

そのため、スイフトにキーパーコーティングを施すまでは、手洗い洗車を使うことはありませんでした。
しかし、キーパーコーティングのメンテのため、手洗い洗車をしてもらう機会が増えるに従い、その丁寧な仕事ぶりを見るにつけ、手洗い洗車もいいものだと思えてきました。

さて、今回は先月ダイヤモンドキーパーを施し、まだ数週間しか経ってないのに、ここ数日の嵐で、車が土埃や桜の花びらや葉っぱまみれになってしまったので、コーティングメンテのため、またまた手洗い洗車に行って来ました。

やっとこれで、元のように綺麗になり、スッキリしました！