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３年目車検を終え、残された作業として、３年間無料のカーナビ地図データ更新を行いました。これまでは、部分地図データ更新をしてきましたが、今回は最後なので、全地図データ更新を選択しました。全更新なので、データダウンロードとSDカードへの書き込みに、結構時間が掛かるかな？と思っていたら、予想外に１時間弱で終了しました。

３年目車検に出すに際し、無くされると困るので、TPMS（タイヤ空気圧監視システム）を外していました。

そして、今日やっとTPMSを取り付けました。早速走ってみると、写真のような表示になりました。ディーラーの整備士さんがどの位の空気圧に設定しているのか、ちょっと興味がありましたが、前後とも＋0.3気圧（推奨値は、前2.5、後ろ2.2）になっていました。

普通、推奨値の＋1割程度と言われていますが、ディーラーの整備士さんは結構強気な値です。普通の人は、空気圧を確認することはあまりないので、出来るだけ空気圧が推奨値以下にならないように、かなり多めに入れているようです。

これで、夏過ぎまで空気を入れなくてもよさそうです。

京都嵐山法輪寺内に電気・電波の祖神である電電明神を祀った「電電宮」があります。電気電波関連事業の発展と無事故安全にご利益があるとされる珍しい神様です。

正月にお参りに行った会社の人からここのお守りシールをもらったので、携帯と、車の安全祈願のためスイフトRStのスマートキーに貼ってみました。

これまでは、CCA値など知らなかったので、ディーラー整備時のバッテリー測定結果を改めて見ることもありませんでした。

今回、初めてしげしげと眺めてみると、CCA値が記載されていました。

測定結果は、４６９でした。
この値は、車検に出す前に家で測った値445.5より、良い値でした。

CCA値は測る度に、少し違う値が出て、少々振れ幅が大きいため、誤差の範囲と考えられますが、家の測定器もほぼ正しい値を測定していることが証明された感じです。

スイフトRStを初の3年目車検に出してきました。

今回は、正規の検査を経ずに出荷したリコールに対する車検で、車両点検整備料３万円が無料となりました。なんか儲けた気分です。

代車はハスラーでした。