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2021年06月19日 イイね!

バッテリーの経年変化

バッテリーの経年変化ここのところ、自宅籠りの生活で、エンジンのコンディション維持とバッテリー充電のため、1週間に1回、30分~1時間程度しか、運転していません。

こんな状況で、2019年4月に交換したバッテリーもかなり劣化している模様です。
下記の経過を見ると、交換直後のCCA値は上昇しているものの、1年経過後からは劣化に転じていることが分かります。
特にコロナにより、めっきり走行距離が伸びなくなった昨年の6月以降の劣化が激しいようです。

2019年7月 438 6.15mΩ
2019年8月 474 6.18mΩ
2019年9月 489 
2020年1月 445 6.63mΩ
2020年6月 448
2021年1月 413
2021年6月 378 7.12mΩ

Posted at 2021/06/19 11:09:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | デサルフェーション | クルマ

プロフィール

「愛犬”ショコラ”初七日 http://cvw.jp/b/272023/47363664/
何シテル?   11/24 16:57
模型工作、機械いじり、ドライブが好きなおじさんです。 フィットを買ってから、車のDIYに目覚めてしまいました。省エネと快適性を求めて、車いじりをしています。
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