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GD1　フィットのフロント　ワイパー付近の樹脂パーツが長年の紫外線の影響でかなり白けていました。
何とか元のような黒色を取り戻したいと思っていたところ、写真のようなメンテナンス用品を見つけたので、早速試してみました。

薬剤を付属のスポンジで塗って、布で磨くだけですが、結構黒くなりました。

・使用前：　駐車場の方向から、右側が白けているのが分かります。




・使用後：　左右同じように、黒くなったと思います。

数日前、突然PCが起動しなくなりました！

このPCはXPからの置換えとして、とにかく安い物を探して、オールインワン４万円台という激安PCでした。しかし、画面の画素数も少なく、あまりに非力でどうにかしたいと思っていました。
やはり大事する気持ちがないと、物も早く壊れるものです。３年も持たず逝ってしまいました。

PCが立ち上がらなくなったので、仕方なくWiFi経由でタブレットを見ていたら、その３０分後位に今度は、家のインターネットアクセスができなくなってしまいました。

実は２週間位前にもインターネットアクセスが出来なくなり、その時は運用会社側の問題で、次の日には自動復旧したのですが、今回は、２日経っても復旧せず、仕方なく故障受付に電話してみました。
しかし、今度は運用会社側は何の問題もないので、お客様の問題では？と言われてしまいました。

その間、新しいPCは購入していたのですが、インターネットが開通しなくては、初期設定もできません。仕方なく、長年使っている無線ルーターが原因かもしれないと、今日午前中に買ってきて、交換したところ、インターネットが無事使えるようになりました。

そして、PCの設定も先ほど無事終わり、今これを書いています。

しかし、ふたつの機械がほぼ同時に壊れるなんて、びっくりぽんな出来事でした。

ズーマーに乗って買い物に出かけようとしたら、セルモーターが回らなくなっていました。

実は、１ヶ月ほど前にも回らなくなったので、充電したのですが、その時に、ほんの３０分もせずに充電完了となったので、もう十分充電することが出来ず、そろそろ寿命と思っていました。

ズーマーのパーツレビューを見ると、前回の交換が２０１１年１１月になっていたので、４年４カ月使ったことになります。４年持てば、まぁ普通にもった方だと思います。

バイク用のバッテリーは車用に比べてはるかに高いので、今回は通販で安いバッテリーを探しました。そこで、見つけたのが、ＳＵＰＥＲ　ＮＡＴＴＯと言うメーカーでした。ネットで、評判を調べてみるとそこそこ使えそうなので、今回は、スーパー納豆を選んでみました。

ＧＤ１　延命化を目的に、プラグ交換、タイヤ交換、バッテリー交換を行ってきました。

特に、タイヤ交換とバッテリー交換を行ってからは、アクセルをあまり踏まなくても前に進む、アクセルを放してもそのままのスピードを維持してどんどん進む、性能向上を目指していた昔の感覚が戻っていました。

そこで、久しぶりに性能測定＊をしてみました。
その結果は、16.7秒でした。

過去の記録を確認してみると、これまでの最高記録はＦＦＢ牙改（ＦＦＢマフラーの最終バジョン）を付けた時の、15.7秒でした。
16.7秒は、その前のバージョンであるメカニカルＦＦＢを付けた時の16.4秒にほぼ匹敵します。

今の感覚でもかなり良い感じなのに、最高状態の時はさらに1秒も短縮していたとは、ちょっと考えられません。それでも、その最強状態に近い状態を今でも維持していることが確認できたのは、良かったと思いました。



＊：発進からエンジン回転数を1500rpmに維持しながら加速を続け、 60km/hになるまでの時間を測定する。

タイヤとバッテリーを交換しました。

以前のバッテリー交換から４年経過し、そろそろ交換時期になっていたので、タイヤと同時に交換しました。

最近のバッテリーは高性能であるのと引き換えに、突然死してしまう危険があります。フィットのバッテリーもエンジン始動時の電圧が、新品時の８．２Ｖ（写真）から６Ｖ台に低下していたので、そろそろ潮時と思っていました。

タイヤはすでに２月に購入しており、毎年冬タイヤから夏タイヤに交換する３月末を待って交換となりました。



ＧＤ１　フィットもこの５月で１０年目になりますが、何もなければ、これであと４年は乗れるかな！？