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全く無問題で、帰ってきました。

また、「かなり調子いいですね！」とお褒めの言葉も頂きました。

これも、アクセルを離してもどこまでも進んでいくFFBマフラーのお蔭です。

通常のマフラーは、経年変化で爆音系になったり、錆で穴が開いたりしますが、このFFBマフラーは、ステンレスが朽ち果てるまで、性能劣化無く使い続けることが出来ます。

タカダ製エアバッグも代替品に交換してもらったし、まだまだ乗り続けますよー。

今日、GD1フィットを9年目車検に出してきました。

ふと、車検整備の見積書に目を通してみたら、SRSインフレーター　リコール交換の項目が目に入りました。

これって、エアバックのことですよね！

調べてみたら、ありました！
5月14日、我がGD1のリコールが届けられていました。

また、2日前には、こんな記事も出ていました。
「ホンダ、タカタ製エアバッグが「フィット」解体作業時に異常破裂」


とにかく、運よくリコール届け直後に車検に出したので、いち早く交換出来て良かったです。

GW期間中、久しぶりの自転車に出掛けました。
これまではドロップハンドルの自転車に乗っていましたが、寄る年波に勝てず、これからはフラットハンドルの自転車にしようと、妻用の自転車を私用にセッティングした今回がその初乗りです。

GW期間中とあって、何処も車で一杯でした。
やはり、こんな時は、自転車に限ります。

しかし、久々の自転車で、20kmも走らないうちに、尻が痛くなってきました。
結局、GW期間中の自転車はこれ一回になってしまいました。

足利フラワーパークに大藤を見に行ってきました。

噂に違わず、足利フラワーパークは本当に凄いです！
単に綺麗なフラワーパークは一杯ありますが、お客様に、これでもかと花を見せたい情熱が伝わって来るパークは初めてでした。

そんなことを思っていたら、たまたまチャンネルを合わせたＴＶの「カンブリア宮殿」に足利フラワーパークの女性園長が出ていました。

その中で語っていたのは、普通に綺麗ではなく、「感動分岐点を超える」綺麗さで無ければならないことだそうです。
正しく、あの大藤も、園内全て、感動分岐点を超えたものでした。

碓氷峠経由で、軽井沢まで行ってきました。

碓氷峠は、一番好きな峠です。
ほぼ全線3速のまま、リズミカルに右に左にとスプーンカーブを曲がりながら登っていく峠で、通行量が少なく、しっかりセンターラインがあるので、危なげなく登れるのがいいです。

帰りは、清里経由で、中央道から帰ってきました。

小諸から清里に抜ける道は、丁度桜が満開でした。
ソメイヨシノの他、山桜、枝垂桜など色々な桜が一斉に満開になっていて本当に綺麗でした。