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くろぐろ…・゜・。・゜゜・*:.。..。の愛車 [マツダ MPV]

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整備手帳

作業日：2009年8月17日

アース点修正

Item: アース点修正
Author: くろぐろ…・゜・。・゜゜・*:.。..。

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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以前から指摘され気にはしていたのですが、アーシングの端子の位置を変更しました

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元々のマイナス線は画像クランプメーターを通って電流値を計測しているとの事なので、アーシングの端子から１本分岐線を引っ張ってクランプメーターの中に通しました

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アーシングの端子からクランプメーターを経由してバッテリーのマイナス端子へ接続

ケーブルサイズは・・・8sqくらい？(^_^;
ABのオーディオコーナーで適当な太さのケーブルを買ってきました

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効果は・・・分かりませんｗｗｗ

ただ、クランプで電流値を計測して充電量を決めるらしい？ので
そこを経由しないよりはマシだと思いますｗｗｗ

実はがEgオフ時に『充電不足』ランプが頻繁に点灯してまして・・・(^_^;
まだ買って半年ちょいしかたってないのに(^_^;Aｱｾｱｾ

これで当分、様子を見たいと思います

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この記事へのコメント

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ホワイト２３Ｔ

2010年12月26日 7:08

おはようございます。こんなことをやっていたとは！
僕も電源強化に興味があるので教えて下さい。　実際その後の状況は変わりましたか？　変化があったら僕も真似てみたいのですが良いでしょうか？
あと、自分の車、多分これがクランプメーターだろうなってところはあるのですが、配線通せるような隙間が無かったような。どのように通したのでしょう？

コメントへの返答

2010年12月26日 9:55

おはようございます！
実際、体感出来るほどの変化は・・・
ありません（　＾▽＾）
充電不足ランプの点灯は少なくなったと思います
ノーマルの状態だと黒いテープが巻いてあると思います
ケーブルを固定しているだけなので剥がしても問題ないです
剥がせば8sq程度のケーブル1本分は隙間があるので通して、同じ様にビニールテープ等を巻けば大丈夫だと思います

ホワイト２３Ｔ

2010年12月26日 22:04

ありがと！
バッテリーの充電不足は気になりますもんね。
それが解消出来るだけでも十分な効果となりますよん♪

コメントへの返答

2011年1月6日 14:22

施工時は短絡事故に注意しましょう(*´艸`)ﾌﾟﾋﾟｯ

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