よしべえ１９６７のブログ一覧

2020年8月23日ザ・プリンス箱根芦ノ湖で開催された第7回CSC愛車Deランチ会に出席してまいりました。

当日は雨の予報もあり、当初の予定でないお車でいらっしゃった方も多かったと思います。

なお私、車の嗜好が偏っておりますので、お車の取り上げ方が偏っておりますのでご了承ください。


まずはF8トリブート








リヤゲートの放熱スリットはF40をオマージュしたものらしいです。
ところが、ルームミラーから後方を見ると後ろの車が歪んで見えるのでセダンとミニバンの区別もつきにくいとか･･･









911Rもおとなしい外見で好印象ですね









もちろんおとなしい方ばかりではありません。
GT3や




LBの458や



オーバーフェンダーならこちらも負けておりません。






外見はおとなしくても音がすごい人もいました。



ブリリアントに交換したJ_HEARTさん
ベビーカーで近くを通った赤ちゃんが泣きだしてしまいました。




前日の夜に作業終了したキダスペシャルで来られたBaku8181さん



灼熱の中、熱と闘いながら12気筒でいらっしゃった方々です。












以前拝見したrianさんのディアブロとはカバー等がちょっと違うようですね。




8気筒も熱との戦いです。

















復活の気配のある直列6気筒、でも今回は少数派でした



私も快適な車は大好きです。


















主催していただきました”ほうらい”さんありがとうございました。

土曜日にPC狭山より連絡があり、ボクスターをとりにいきました。
先月PSMとABSの警告灯が点いた為に入庫しました。




警告灯の点灯と、ほぼ時を同じにブレーキを踏まなくてもセルが回るようになっており、てっきりブレーキスイッチの故障かと思っていたのですが、結論はブレーキペダルとマスターバックの間のシャフトの長さの調整ミスとの事。
通常状態でブレーキスイッチがオンになりっぱなしの状態になっていたようです。



事の起こりは今年の2月にステアリングロックを解除するユニットの不調でエンジンの始動ができない事があり、修理をしたのですが


これの交換です。


その際にステアリング関係、ペダル関係をいじった際に調整エラーをしたとの事。
私、車に走行記録をメモしたノートを積んでいるのですが、確かにこの修理の後にPSMエラーが出るようになりました。

そんな訳で今回は無償対応でした。