よしべえ１９６７のブログ一覧

4月7日、御殿場のフェラーリブランチに参加をしました。

時間に余裕がありましたので出発前に自宅の周辺で桜と撮影



勝手がわからないイベントなのでみん友さんについていく形で入場いたしました。
エントリーを済ませると名札をいただきました。



みん友さんはFOCJ会員のためメンバー
同乗者はパートナー
私は一般枠での参加でしたのでオーナーでした。



エントランスに停まっていたのは488ピスタだそうです。



ブッフェスタイルでの食事の配膳が始まりました。



「ほとんど食べれないよ～」と聞かされていたので食事ができただけ満足です。




だんだんと感覚が麻痺してきます。






エンッオも後ろに置かれてしまう時代なのでしょうか･･･





幸い通路に停める事になったので、出庫は早かったです。



このテラス席からの眺めは最高でした。椅子が空くことはありませんでしたが･･･



カーボンのホイールを初めて拝見いたしました。






噂ではこの車両、国内未登録だとか･･･
新規登録となると現行法が適用になるのでしょうか？
排ガス規制、安全対策等々決して所有できないくせに心配してしまいます。






今回のイベント、会場にケン奥山氏や、松田さんが普通に歩いておられ、また、置かれている車も含めて、異世界を味わうことができました。車両の移動時にも不要な空ぶかしをする人もおらず、ジェントルマンだな～と感服いたしました。
みん友さんで会場でご挨拶できなかった皆様、失礼いたしました。


今回の一番の発見は、私のモデナのエアコンのガスが抜けていたことに気づいたことでした。トホホ





お土産を出すのを忘れておりました。



最初袋を外側から触ったときはチョコレートかと思いました。
ずいぶん重いチョコだな、車内に置いといたら溶けちゃうだろうに･･･と、思ったら･･･
何に使いましょう？

4月6日土曜日にほうらいさんの主催する山梨ツーリングに参加いたしました。

まず、青梅にて枝垂桜を見学









その後、奥多摩周遊道路を流した後、一の瀬高原へ





標高の高いところではわだち状に残雪がありました！

柳沢峠を抜け、山梨に入り釈迦堂博物館へ





桃の花がきれいでした。

その後、甲府市内にてほうとうをいただきました。



ご参加いただきました皆様、下回りは大丈夫だったでしょうか？
お疲れ様でした。

3月22日でみんカラを始めて12年が経ったそうです…

10年間、何も投稿してなかったのにアカウントを削除しなかった運営様、ありがとうございます。



昨日は御墓参りの後、スタッドレスタイヤを交換しました。
最近はホイールナットを外すのが面倒くさく、十字レンチは使わず、外すのは100Vの電動インパクトを使っています。



バッテリー式だと年に3〜4回しか使わないので、使おうとした時バッテリーが過放電で逝かれていたり、エアーだとホースひくの面倒だったりして、100Vならコンセントあればできますし。


装着時は一応トルクレンチを使います。




ホームセンターの廉価版をつかいますが、トルクレンチって、定期的な校正が必要みたいですね、本物は…
で、一応買ったけど一度も使ってないKTCのトルクレンチでホームセンターのやつの後、確認締めしたら結構締まる。



ホームセンターのやつ、寿命か？と思ったら長年の使用で設定値がずれてました。

3/15～16と遠州方面にドライブに行ってきました。


3/15（金）新東名で駿河湾沼津～岡崎

駿河湾沼津SA、きれいなのはよいのですが7:00前に朝食を食べようとしたら1000円以上の干物定食とか出すお店しかないってどうなんでしょう？
980円でもしょうが焼き、かつ煮丼はありましたが、朝ですし･･･



はじめて新東名の120キロ区間を走りました。
感想としては追い越し車線に速度抑制装置のついたトラックが出てきたときの事を考えると三車線区間で、かつ第三走行車線をトラックが走行禁止等の措置が整わないとちょっと怖いのかな～と思いました。





そしてまずトヨタ博物館へ







これらの車を静態保存ではなく動態保存されていることに敬意を表します。





その後、舘山寺温泉で抜け浜名湖のホテルで昼食









浜名湖周辺で写真撮影









日もくれたのでルートインで一泊







3/16　翌朝は朝食も取らずに出発








日本平にてCSCの皆様と合流



テラスを一回りしてきました。






そして本日のお題は陶芸です。



どのように焼きあがるのか楽しみです。
自分の作業はここまでで、この後乾燥ガス釜にて焼き上げて色付けは持舟窯の先生がやってくれ、宅配便で送ってくれます。


駐車場もよかったです。







その後、静岡駅前の「浮月楼」に向かいます。





この浮月楼は徳川慶喜公が晩年過ごされたところだそうです。





ご参加いただきました皆様、お疲れ様でした。

今年は雪が少なかったようで、とりあえずボクスターのスタッドレスを交換いたしました。



国産車はスタッドボルトがハブ側についているので取り付けには問題ないですが欧州車はセンターハブとボルトで固定ですからガイドピンを入れないと最近しんどくなりました。（ホイールを位置出しの間、持ちこたえるのがしんどい）



今回使用したしたスタッドレスはジーテックというメーカーでした。





雪道での感想をしようにも今年走った山道で雪に遭遇しませんでした。

以前高速走行時に「ビーン」という高音の走行ノイズを出す国産スタッドレスに遭遇したこともありましたが、こちらの商品は走行ノイズはそんなにうるさく無かったです。
ただ、ちょっと楽しく走ると停車時にゴムのにおいが”ぷーん”としてきました。


ただ、へっぽこドライバーの私はそんなにいつも飛ばしませんので充分でしたが、改めてタイヤを見て思うことが・・・



フロントのタイヤですが
「215/55R17　９８V　XL」
通常国産のスタッドレスはQレンジ（160まで）が多いと思います。
本当にこれVレンジ（240まで）なんでしょうか？
（デザインを流用したタイヤの横に書いてある字をそのまま移植したとか？）（嘘）

ちなみ以前も書きましたがこのタイヤ、ホイールは純正を流用でタイヤ代は
（AUTOWAY)
9210×2
7490×2
割引-1500

(タイヤフィッター）
組替え　7000
廃タイヤ　1000
バルブ交換　1000
インターネット割引　-1000
平日割り　-1000
Total　38,900（税込）

スタッドレスタイヤの命はゴムの柔らかさだと思います。
ちなみにゴムの柔らかさは硬度計で測ります。



何年この柔らかさが持続するのでしょうか？