いーごママのブログ一覧

昨日のクリスマスイブ、私は夜勤の明けでした。

早朝4時にラストスパートの為のエネルギー源として、
前倒しのクリスマスケーキを食し(^-^;)、8時45分無事に夜勤終了。

夜勤やるとお腹がすくって聞いていたけど、真実ですね。
こんな時間に…と少々罪悪感を抱きつつも、美味しく食べちゃうんですもの。
このままいくと、バイクシーズンになったときにコミネのパンツが穿けなくなりそうです(´θ`llll)

帰宅後、休みのいーごのとーちゃんと夏に残した宿題を片付けに出かけました。

行き先は、お盆休みに宮城県北ツーリングの時、定休日で入れなかった、くりでんミュージアムです。

夜勤明けでどこかハイになっている私は助手席でうつらうつら。
往復とも、いーごのとーちゃんが運転手です。

つい先日、12ヶ月点検でブレーキ以外はお墨付きを頂いた私のMiToさん。
乗らなさすぎを改めようと、雪と相談しつつ通勤にも使っています。
相変わらず右にハンドル切ると音はするけど、走れないわけでもないし、こんなものだと思って乗ってます(笑)

R13を北上して、尾花沢の山刀伐峠経由でR47を東に進む、いつものルートです。

自宅付近は晴れていたのに、途中ふっと目が覚めて外を見ると積雪路を爆走中だったりΣ(･ω･ノ)ノ

おー怖い怖い！と思いつつ、再度寝落ちして、ふっと目が覚めると外は快晴の鳴子温泉付近。
これならカブれるね～太平洋側は相変わらずお日様が出ていて良いなぁ。

3連休の最終日、冬で人出も多くないからか、渋滞もなく順調にMiToは爆走？できました。
私はDモードほとんど使わない、へっぽこオーナーですが、
今日のMiToさんは積雪路だろうとDモード(^^;)
いろんな所が凝り固まってたのも、すっかりリフレッシュできたかも？

9時30分に出発して、11時30分に現地到着できました。



ミュージアムに入る前にお昼ご飯です(๑´ڡ`๑)

ミュージアムのすぐそばにある産直の中で、はっと汁が食べられるらしいのです。
天気は良いけど、風が冷たい！
こんな日は、はっと汁でしょ( ´艸｀)

と言うことで、はっと汁定食と、産直の物販ブースで名物のお餅に決定～！

産直の奥に小さな食堂があって、地元のおばちゃんの手作り料理が食べられるみたいです。

お茶を飲みながら待っていたら。



はっと汁定食(๑´ڡ`๑)
味噌の焼おにぎりと、伊豆沼特産の蓮根のきんぴら、大根のなますです。

美味しい～( ´艸｀)( ´艸｀)( ´艸｀)
お腹ぺこぺこだったのもあるけど、滋味あふれる手作り料理が嬉しい。



ふすべ餅と、沼えびのお餅も、美味しい～！
ふすべ餅の正体は、すりおろしたゴボウと牛肉のひき肉を醤油味で煮た？感じです。

両方とも、自宅で再現できそうだぞ。
お正月に挑戦してみたいです(^-^)

美味しいランチに満足したら、すぐそばの、くりでんミュージアムに向かいました。



3連休の最終日なのに、お客さんだーれもいない！
ラッキー！二人とも混雑嫌いだし、
貸し切りで贅沢な時間を過ごせるじゃん。

順路通りに進むと…







よく見えないけど、左下に入館の切符を持ってます。
昔懐かしい硬券です。

車両の展示や、駅員さんの道具、メンテナンス作業の工具など、古い物がいろいろと展示されていました。

当時を知る人にとっては、思い出が蘇ってくるでしょうねぇ(^-^)

ここではバーチャル運転体験もできるとのことです。
かなりリアルな電車でgo！ができそうです。






道路を隔てて若柳駅があります。
この辺一帯は昔は駅構内だったと言うことかな。
廃線になって、道路が新しく作られて、車庫と本線側と切り離されちゃったんですかね。

くりでんの歴史を紹介するブースには、Nゲージのくりでんが動いていました。

くりでんは、正式名称をくりはら田園鉄道と言うけれど、
昔は栗原電鉄と言って、国鉄の東北本線よりも早く全線電化したこと、そして、第三セクターになって非電化にしたことを、ここで知りました。

戦前から戦後、そして鉱山の隆盛から閉山。
廃線までにいろいろなドラマがあったんですね。

関東出身でくりでんの名前すら知らなかった私ですが、ここを見学したことで、ちょっと興味が湧いてきました。

たぶん、古くさい物好きな性分だからでしょうね。
アナログな雰囲気に惹かれます( ´艸｀)


ここのミュージアム自体の集客力は、どうだろう…(^-^;)
乗車会ある日だったら賑わうのだろうか…？
入館料500円…もうちょっと魅力を発信できるようながんばりを期待したいです。

わが家には珍しく、往路復路で同じルートを使って帰宅しました。
午前中は晴れていた鳴子温泉付近もチラチラと白い物が舞い始め、宮城山形県境付近はまともに積雪路になっていました。

あらあら、やっぱり雪かぁ～と嘆いてみたけれど。
自宅付近はさっぱり降ってなかったようです。
暖冬傾向と聞くのは本当なのかな。

この調子で雪が増えなければ、冬の間もどんどん使って、
MiToさんのアンチエイジングに努めたいと思います(*ゝω・*)ノ

今日は休みだったので、火曜日にディーラーに連れて行ったMiToさんを迎えに行きました。

右にハンドルを切ると、カシャカシャと異音がして、だんだん音も大きくなってきたように感じたので、
12ヶ月点検に合わせて診てもらいました。

水曜日がディーラー定休日ということで、数日間預けることにして、その間の代車は、
人生初のマツダ車でした。



1500ccの4WDベリーサです。

小柄なボディの割に、1500ccのエンジンは十分なパワー感で乗りやすい。
内装も、代車で乗った〇ッソや、〇ーチよりも上質感があったような。

おおお～、マツダは今まで身内にもいなかったし、ぜんぜん守備範囲ではなかったのですが、
けっこう良いじゃん、乗り替え候補に挙がるかも？
と思いつつ、満タン返しで返却なので、GS寄って給油してディーラーに向かったのですが。



ふむふむ、60キロ走っただけなら、4リッターぐらいかな？

どんなものかと給油したら！

まさかの7リッターも入ったよ(@_@)
60キロ走って7リットルだから、8､6㎞/l

私のへっぽこな乗り方なら、MiToさんですら13㎞/lですよ。

貸し出された時点でゲージはFタン示していたけど、キチンと満タンだったのかは不明ですけどね。

候補から一気に消えたのは言うまでもありません。

で、MiToさんの診断結果ですが。

乗らずに放置状態が長く続くせいで、ブレーキ周辺の錆が進行している模様。
ローターとパッド交換を勧められました。

おおよその金額聞いて、あー無理無理！
これからの時期、塩撒かれるのわかっていて、新調する気にはなれません。

走れないわけでないし、ひとまず冬はこのまま乗り続けることにして、
春になったら考えることにしました。

冬はバイクでお出かけできないし、MiToさんの出番が増えるはず。
通勤に使えば良いんだろうけど、片道15㎞行った先は極端に雪が降るエリアなんです。
夜勤明けの駐車場で亀さんになる覚悟あれば、乗っていっても良いけれど…。

なので姑から4WDの3ATライフを借りてきたわけで。

でもねぇ、去年末のアッパーマウント交換も、乗らないのが原因なんでしょうし。

距離を乗って部品が傷んで交換するなら、素直に受け入れますが、
乗らないことで維持費がかかるなんてねぇ。

なんだか自分のやっていることにバカバカしさを覚え、
天気予報と相談しながら通勤に使ってみようと思った次第です。

ディーラーからの帰り道、最高の乗り心地にニヤニヤしつつ、やっぱりMTだよなぁ…って操作する喜びを再認識しました( ´艸｀)


午後は、夜勤明けのいーごのとーちゃんとちょこっと買い物に行きました。

12月も終盤ですが、ぽかぽか日差しでカブとバンバンは絶好調。



二段階右折要らない裏道をトコトコくねくね、おかげで私も右左折の特訓になってます(笑)



駐車場の除雪した雪もこれっぽっちだし、去年と比べたらぜんぜん降らない方みたい。

そうだ！私のラーメンに次ぐ好物を買って帰ろう！





ここら辺では超絶有名な餃子です！



自分で作る方が美味しいんだけど（餃子は唯一の得意料理）、フルタイム労働の甘えですよね、作る暇無いから買っちゃえ～！

時々無性に食べたくなるんです★☆(*´з`*)☆★

休みの前の日限定ですけどね(笑)


来年の車検まで、どれだけ距離を伸ばせるか。
暖機時間が必要になる分、私の早起きにすべてかかっている(笑)

備忘録として…

ようやくMiToの冬支度ができました。
スタッドレスタイヤへの交換完了です。

通勤には姑のライフを借りてきたので、MiToのタイヤ交換の必要性を感じずにきてました。

とは言え、ターボ無しの3ATでは峠越えて遊び行くにも
苦痛を伴うんですよねぇ(-ω-;)

バイク冬眠させたし、4輪で出歩く季節到来。
今MiToに乗らないでいつ乗るの？

夜勤明けのいーごのとーちゃん捕まえて、雪のやんだ合間にやってもらって、一安心。


いやいや、一安心…でも無いんだなぁ、これが(-ω-;)

嫌な予感の異音が続く、私のMiToさん。
タイヤ交換できたので、やっとディーラーに持って行ける！火曜日から入院予定です。

年末年始の休業前に退院できると良いなぁ～。

昨日の日曜日は、朝の気温が低かったけれど、天気予報は快晴とのことで。

天気良ければバンバンでしょ！

行き先無くても、無理やり買い物こじつけて乗るのが私流。
去年のこの時期に比べれば、よっぽど暖かいもん。
乗らない理由はない～(*･ω･人･ω･)

しかし、フルタイム労働者になった私、カレンダー関係ない職種なので、こんなお出かけ日和が出勤日になっているではないか。

しかも、人生初の夜勤です(ΦωΦ)

夜勤デビューの直前だから、寝てるべきなんだろうけどね。
疲れることは避けて、体力温存していくほうがいいんだろうけどね。

でもでもでも～こんなに天気良いのに寝てたらもったいない！

やっぱり乗る～ε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉ

んで、あっちこっちとうろうろしてきた途中の一コマです。



真っ白い山が、月山です。
澄み切った青空に山がとてもきれいでしたよ。

バンバンでゆるゆると乗ってこれて、気分爽快、一晩がんばれそうだ～！

昼寝30分位しかできなかったけど、バンバンしてきたおかげで、気分良く出勤できました。

3時頃かな、目がショボショボしてきて、動いていないと目が閉じてしまいそうな感覚になりました(*_*)

その後、眠気ピーク越えたらだんだん愉快になってきて、
このまま日勤できるんじゃ？って思える位(笑)

ナチュラルハイってこういう感じかな？

どうにかこうにか初の夜勤を無事に終えて、帰りの車に乗り込んだら、安堵感で一気に眠気が～！

窓全開で顔に冷気あてて、無事に帰宅できましたが、睡眠不足は危険ですな(；´Д｀)

帰宅した時はまだ霧が残って気温も低いし、さすがに休もう。

夜勤明けってこんなに体が重たいのね…

などと感じながらウトウト寝ること、数時間。

12時きっかりに目が覚めてしまった！
もう、眠いんだかなんだかわからない(笑)
疲れてるんだかもわからない(笑)

そんな時には…



バンバンでしょ！



昨日の青空とは違って、柔らかい日差しの中をバンバンしてきました。

のんびりトコトコ、バンバンとお散歩です。
ひんやり冷たい空気が気持ちを引き締めてくれました。

夜勤明けのクタクタな体にも優しいバンバン。
他の大型2台は冬眠させたけど、やっぱりバンバンはこの冬も活かし続けて、
我が家の癒やし系として頑張ってもらいましょ★☆(*´з`*)☆★

初雪も降って、とうとうバイクを冬眠させる時期になりました。

今シーズンはW650を買って、無事に？（納車10日で自爆したけど）大型デビューも果たせました。

お泊まりツーリングもできたし、楽しいバイクシーズンだったと思います。

去年は冬でもバンバンを生かして、12月から3月までで600キロ走っていましたが、
今年は私がフルタイムで働き出したので、バンバンでぷらぷら乗る時間があるかどうか。

暖冬予報だし、できれば乗りたいから生かしておきたい！
ちょこっとでも乗れると気分転換になれるってわかってるから、やっぱり乗りたい～！


最近、我が家に新しい仲間が増えました。
今日は私は休日、いーごのとーちゃんは夜勤明けで夜勤入りなので、
お昼過ぎの日差しがぽかぽかと心地良い時間に、ちょこっと買い物に行ってきました。



カブ～(笑)
しかも、荷台にミカン箱(笑)

更に更に、買い物に行った先は…



ワークマン(笑)

ユニクロ並に車停まってました、平日の昼間だというのに。

カブ主になって、ウキウキのいーごのとーちゃん、
夜勤明けでぷらぷら乗るには、カブ位がちょうど良いらしい。

VFRが経年劣化もあって、乗る度にあちこち不具合出てきてしまい、
来年6月の車検は出さずに様子見るとかってぼやいてます。

乗っては最高なのはわかるから、手放したくないらしいけど、
日本の道路事情で、快適にVFRを乗りこなすのは、なかなか難しいみたいです。

Wやシャドウで、トロトロでも気楽に走れるのに目覚めてしまったのか。
エンスト起こしそうで、常に緊張感があるんですって、VFRだと。

あげくの果てに、エンストしないDCTにしようかなって言ってます。

私がWだと緊張感でガチガチだけど、バンバンだと気楽に乗れる感覚なのかなって思えば、
すごく理解できるだけに、複雑な心境です。

じゃあ買い替えちゃいなよ～って言えれば簡単だけど、
もったいないし、悔しいし。

私もWのかっこよさに惚れたし、乗りたいんだけど、取り回しに苦労するから、気軽に乗れない。
だからって気軽さを優先するのは、自分に負けたみたいで悔しいんですよ～(ノД`)

そんなこんなで、おそらく冬の間はあーでもない、こーでもないって妄想に励む日々だと思います(^^;)

妄想してるうちが一番楽しいかも知れないけどね(笑)

しかし、原付と一緒に走るって、なかなか苦行ですね。
二段階右折とか、すっかり忘れてました(^^;)

ま、トコトコのんびり走るのがバンバンのホントの使い方だろうし、エコな2台でのんびり冬でも走りたいと思ってます。