協永産業ワイドトレッドスペーサーハブユニットシステム

これまでの仕様がRSR.TI2000ダウンサス！
RAYS HOMURA２X9
(19インチ8J.オフセット＋45)
タイヤ
235/35/19海外タイヤ！共に4本通し！

フロント8.5Jリア9.5Jの＋38位履いてたら良かったのでしょうが(-.-;)

と言う事でワイトレ入れる事にしました。

選んだのが協永産業さんのハブ付きのコレ！

先ずはフロントフェンダーから真下に糸垂らしてホイールの先端迄の間を測ってみた結果、約27mm！
リアも同じやり方で測ると約30mm余裕がありました！

そこでフロント15mm、リア20mmを入れようと言う事でこの２つを購入！
フロント品番5115W1－60
リア品番5120W－60
協永産業さんのHPで調べてみて
クラウンはホール数(ナット数)5穴、P.C.D114、ハブリングサイズ60なのでこれでOK!

(一応協永産業さんのHPからメールにて確認しました。そして丁寧な返答がありました)

この商品ハブセントリックリング(60パイ)が付いているので純正ホイールならこのまま付きます！
しっかりセンターが出る！ってやつです！

当方ホイールはRAYS HOMURA２X９(ハブ径は73)なのでセンター出す為に別途ハブリングも購入

取り付け図！取り付け前に錆取りした方が良いですね！当方の汚いですが(-.-;)

ワイトレの説明書にはトルクレンチで120N(12kgf.m)と書いてあるのでカチカチと！フロントはディスクも一緒に回っちゃうんでドライバー突っ込みました(笑)

ホイール外したついでに内側も洗ってコーティングもやっちゃいました！
そしてホイール側にハブリングをセット！

純正のハブボルトが出てるのでホイールの裏側に純正ハブボルトを逃すスペースが有るか無いかも確認必須！

この機会に温めておいたRAYSのホイールナットも投入し完了！

とりあえずリアですが左がノーマル！右がワイトレ入れ後、
前も良い感じになりました！

ナットのブルーもハイブリッドらしいかと自己満足です。

後はこの仕様でDがOKだったら良いのですが！