マル助のブログ一覧

洗車してなくてゴメンナサイ。

納車8日目、5年残価設定ローンで購入した新車のボディに、ペタッと貼るのはさすがに思い切れないものですね～

ミニのようなリアサイドガラスなら貼りやすいですが、エヌボのリヤクォーターガラス？では形や大きさも限られますし、かといってリアガラスはワイパーに干渉するのでこれまた貼れる範囲が限られます。

ボディに貼るとしたら、リアドアの下かリアピラー中央あたりかテールゲートの隅くらいかな～!?

でも、いつになったら思い切れるんだろう(笑)

ん～貼りたい！
貼れない!!♪

ここ2日間ほど寒の戻りで冷え込んでいますが、みなさんいかがお過ごしですか？

私は男の冷え性なので、タイツ再装着しました(笑)


納車5日目という素人ですが、最初の印象がこれからどう変わっていくのかが楽しみでもあるので、いい面も気になる面も少し書いておこうと思います。


まずは燃費から。
といっても10キロ程度のチョイノリばかりで、昨日やっと往復30キロ程度走っただけですが(汗)

今の燃費計指示(平均燃費)です。


おとといまでは13キロ台だったので、やはり少し距離を走ったらクルマも十分暖まって伸びるようです。

タイヤはノーマルに2.8キロ入れていますが、冬場の短距離走行でボディの大きさを考えれば良い方だと思います。
常にECONスイッチはONで無駄な加減速をしないようエコランに心掛けています。

キャブ車並みとまではいきませんが、エンジンが暖まるまでは走りませんね～(笑)

ハンドルは軽すぎです！
これはもうちょっと何とかしてもらいたいところです。

あと10キロ未満の極低速時にギクシャクします。
アクセルワークは慎重にしているんですが。。

私のは右側スライドドアが手動ですが、動きが大変軽いので気にいってます。
タントは重く感じます。

乗り心地に関しては、ミニに乗っていたからかもしれませんが、腰があって固めですが好ましいと思います。
標準の2.4キロにすれば後ろの突き上げ感も気にならないでしょう。

ノーマルタントよりは固くてフワフワしたところがないので好きです。
プレビューでは標準空気圧が低めでフロントスタビライザー装着のカスタムの乗り心地が○と評価されていますが、ノーマルの腰のある乗り心地も良いと思います。

まだまだこれからですが、今のところはこれくらいです。
早く高速使って遠乗りしたいなぁ～♪

どや顔に見えますが、けっこうツンデレだったりします(笑)

マル君にとってはミニの方が乗り降りしやすくていいかもしれませんね。
一気に広くなったせいか、最初は落ち着かない様子でした。

手を伸ばせばリアシートに触れる、低くて狭いミニのあの空間が懐かしかったりします。。


マル君の顔の横に写ってる丸いのはオプションで付けたツィーターです。

純正スピーカーは酷評されていますが、自分はこの組み合わせで満足しています♪

いや～長かった50日(感涙)
でも予定は10日だったので2日前倒しの納車となりました。
ディーラースタッフの皆さんに感謝しています。

タイトル画像はちょっといかつく写っていますが完全にカメラ効果です(*^o^*)

カスタムに比べてシンプルすぎるのでフォグランプを追加しました。
付いてることに今日気づいたんですが、ゴム製のリップスポイラー？にホンダのやる気を感じました
(誉めすぎ)

ディーラーでタイヤ空気圧を測ってみたら約2.8キロありました。
標準の2.4キロの15％増しで私好み、ﾊﾞｯﾁｸﾞｰです(笑)

しかし、あらためて見るとデカいです!!後ろ広いです!!天井高いです!!
特に後ろから眺めるともはや軽とは思えません。
昔のCAPAくらいありそう!?


横から見るとこんな感じです。

ピラー？①②が太くて強そうです。
フロントガラス③はミニ並みに立っています(汗)

６キロ程度のごくチョイ乗りで燃費計は12キロくらいでした。明日は高速を走ってみようと思います。

あ、ステッカー貼らなきゃ(笑)

こんなN-BOXとマル助ですが、これからもよろしくお願いします♪

携帯でズームして撮ったので、ムチャ画像が悪いです(汗)

ディーラーの工場はいっぱいらしく、近くにある板金工場に待機中。

無造作に貼られた白いテープの意味が分かりませんが、一緒に置いてあるカスタムにも貼ってあるので、出荷時にはなんらかの目的があるのでしょう。

明日登録されるそうです。
奇しくも私の誕生日です(笑)
その後ナビなどオプションの取付、最終点検されて10日に納車予定です♪