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フロント側が映らなくなったドラレコをパイオニアのサポートに送ってみた。
結果としては、故障は確認できたが、分解修理は行っていないので本体交換のみの対応となる。価格も新品を購入するよりも高額だったため、交換はお断りした。
とはいえ、ドラレコが無いのも困るし、配線類を引き直すのも手間だったので、ヤフオクで同型機を落札、フロントカメラのみ取り換えました。無事に映るのようになりましたが、いつまで動いてくれるでしょうか？

ちなみに、故障機が返却されてきたので自分でばらしてみたが、どこが壊れているか全く分からず、手も足も出ませんでした。

車両購入時に取付けたドライブレコーダーがどうも正しく作動していないことに気が付いた。機種はパイオニア　VREC-DH301D。
こんな感じでフロント側の画像が真っ暗。左上のリアカメラの画像しか映っていない。


炎天下駐車のため、写真のようにサンシェードを置いていますが、ドラレコには日射による熱で負荷が高かったのでしょうか？


直ぐに必要な物でもないが、いざと言う時に機能しないのも困りもの。事故して気付くよりも、今気付けて良かったと思うことにしています。他機種に組み換えるのも取付けやらで面倒なので、修理できないかパイオニアに連絡を入れましたが、保証期間も過ぎているのでどうなることやら。

先日の旅行中に酷く汚れたので、朝から洗車した。
その時に、エアバンプとか前後バンパーの白ぼけが気になったので、コーティングをしてみた。塗ったのはペルシードの未塗装樹脂専用ガラスコーティング。年末に４０６に使ったのがずいぶん余っていたので、Ｃ３に使ってみた。黒バンパーの部分が広いので、念のため予備を購入して、作業に臨んだ。

作業は付属のスポンジでひたすら拭き延ばすだけだが、日陰で作業したとは言え、暑くて大変だった。

左側：未塗布、右側：塗布ですが、写真ではあまり違いが分からないが、肉眼ではしっかり黒くなっている。


エアバンプも奇麗になった。


ラジエータグリルも塗ってみた。リブが張り巡らされており、全ての面への塗布は無理だが、できる限り塗ってみた。ダブルシェブロンの辺りも塗布。


予備は使わずに作業完了。全体的にしまった感じになり、奇麗になったと思います。一年耐久とありますが、炎天下駐車の条件でどれだけ維持できるでしょうか？

パンダといっても、動物でなくて車の話。
フロントガラス交換で４０６を主治医の所に預けてきたのですが、代車として受け取ったのが三代目PANDA。


乗り込んでまず戸惑ったのがシフト。久しぶりにデュアロジック車に乗りましたが、なかなか慣れない


インテリアはこんな感じ。エアコンの操作系、オーディオ回りなど全てが独特。イタフラ車としてひと括りにされることが多いですが全然違います。フランス車はエクステリアデザインこそ独特ですが、操作系はいたってコンサバに思います。


帰宅時に２３号線を走行しましたが、2気筒900ccでも充分に走ります。ただ、ちょっと背中のクッションが固いかも、シートはやっぱりフランス車に限ると思いました。
短い期間ですが楽しんで乗りたいと思います。

東京に向かう途中で、30,000キロを越えました。出発前にキリ番になったら写真撮りたいなと思っていましたが、高速走行中気付いた時にちょうど30,000キロ。時既に遅しで、キリ番撮影し損ねました。
とは言え、愛知〜東京往復も無事にこなし、今のところ順調です。