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matsu405の愛車 [プジョー 406 セダン]

整備手帳

作業日:2023年11月19日

マフラー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
お願いしていたマフラー交換が完了したので、今日引き取ってきました。エンドマフラーとセンターマフラーを交換しました。
2
選定したのは、INOXCAR RACING製 PE406-05-90RA、型番のとおり外径φ90です。他に、シングル出しではφ80、φ102の品揃えが有りますが、φ80だとあまり変わらない気がしたのと、φ102は太すぎだなと思ったので、中間を選んだという所。購入はインターマニアより。受注生産のため、少々時間掛かりました。
他にsupersprintも考えましたが、オールステンレスで格好良いのですが、テール形状がオーバルというのが自分にはちょっと刺さらなかったです。
3
センターマフラーはKlariusというイギリスのメーカー製を入手。純正互換品です。
本当はARM製を考えていたのですが、在庫切れで次年度以降でないと入庫しないということで、代替品を探しました。購入はEbayにて。品番はPG772Lです。 Klariusというメーカーですが、みんカラを検索してみても数件しかヒットしないですが、他に選択肢が無いのでこのメーカーを選定しました。
4
取付けに当たっては、センターマフラーを一部加工しています。触媒側のパイプ径が少し太くて、そのままでは挿入できなかったため、オリジナルのパイプを一部切り落として溶接で接合したそうです。クランプ、ラバーは再利用しています。
5
取付け後の写真は添付のとおりで、バンパーに対しても丁度良い位置に収まりました。
6
ちなみに、元のセンターマフラーは大きな穴が開いていて、さすがに交換時期だったようです。
7
外径は型番通りφ90mm
8
こちらは元のマフラーです。外径φ約75mm
9
肝心の音ですが、音量はノーマルよりも大きいですが、低音が強めのビートの効いた音です。走行しても抜けの良さを感じます。良い感じです。

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