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matsu405の愛車 [プジョー 406 セダン]

整備手帳

作業日：2024年2月17日

クラッチオーバーホール

Item: クラッチオーバーホール
Author: matsu405

クラッチオーバーホールが終わったので、今日車を引き取ってきました。年始に車を預けてから１ヶ月と少し、ちょっと長かったですが、無事に完了

交換したのはクラッチキット
ディスクの減りはそれほどでもなく、もう少し使える状態でした。

クラッチフォーク、ベアリング、ベアリングガイドも交換。
クラッチを踏むと引っ掛かりと異音を感じていたのですが、部品の動作がスムーズでなく、これが原因だったようです。

クラッチマスターシリンダーも交換。レリーズシリンダーは昨年交換済みなので、今回はマスター側のみ。この部品がフルード漏れを起こして、色々時間を要しました。

写真はありませんが、フライホイールの研磨を行っています。

路面の段差を越えるときにコトコト異音がしていたので、合わせて修理を依頼。スタビリンクのブーツがやぶれて寿命でした。左右交換しました。

サブフレームを降ろしたので、スタビライザーのブッシュを交換。所々ひび割れが発生しており、こちらも交換時期でした。

乗ってみて感じたのがクラッチの軽さ。また、段差を越えた時の足回りからの異音がなくなりました。
中古で購入しているので新車の感覚はわかりませんが、元々はこんな感じだったのでしょうね。とても満足しました。
といいつつ、今後も定期的なリフレッシュは続けます。

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何シテル？ 07/05 20:59

matsu405です。よろしくお願いします。

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