定番のキーレスリモコンの無線化

皆さんの整備記録を参考に、
ヤフオクでザッツ用ICUを探しました。

人気の交換パーツなのでしょう沢山出品されてました、中でも いかにも解体屋さんのオイルと埃の匂いが伝わる様な、
ヒューズボックス付き、配線付き、リモコン付き、キー付き(使え無いけど)の逸品を野口(※)さん×4でゲット。

ヒューズボックス&配線付きを選んだ1番の目的は、ICUの取り外しの予行練習が出来るかも知れないと考えたからですが、

他にも 差し込み端子&ヒューズ&配線を予備部品として一部確保しときます。
こんなにヒューズが有っても使い様が無いけど。

予想外にリモコンのボタン電池が元気でした、ラッキー('ω')ノ。

インドの僧侶さん、kenken19670210さんに背中を押されて

やりましたよ、アンサーバック配線！
まぁーーとにかく大変、回路的な接合方法や必要な回路部品(ダイオードetc)は皆さんの整備記録に沢山情報がありますので、今更私ごときが付け加えることもありません。


運転席の足元に潜り込んでの細かい作業は、やる前から大変だろう出来れば避けたいと思ってましたが、

いや〜 想像どうりﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ﾋﾟｰ

ダイオード2個と差し込み端子をYの字に連結して半田付けして置くとかは、予め屋内で準備出来ますが、
左右のウインカーの配線に合流する部分の接合は運転席の足元に潜り込んでの窮屈な作業が避けられない。

もちろん、ちゃんとロックアンロックでウインカーがアンサーバックの点滅を返してくれましたから、その大変な作業に見合うだけの効果&満足はあります。('ω')ノ