はるな＠のブログ一覧

前車は20万キロ走りましたが、クラッチすら交換無しで走れました。
ダイハツの信頼性は素晴らしいと思います。
今回も永くのりたいです。

Facebookがメインになってまして、みんカラは情報収集ばかりでした。
ヤフオク！でタイヤ取引がきっかけで、また書きます。
手持ちの車でアルファードは売却しました。
息子がアルペンレーサーを引退したので、冬の車中泊の必要がなくなったので。
代わりはハイラックス。
それとJB23ジムニーとキャンターのユニック車を増やしました。
ハイゼットジャンボは調子良いのですが、21万キロ無交換のクラッチを、いまさら交換するのもと思い500系のジャンボに乗り換え。
今のは友人が港でボートを陸揚げするのに使うとの事で、ヒッチメンバーやウインチベッドの加工しながら、500系納車を待っています。
もう1台のレクサスGSは3月にｓ車検通して、予約してるプラドの発売決まれば出てくる納期に合わせて売却先を探します。
まぁ、納車は来年になるので、まだしばらくＧＳも遊べますが。

やっと子供の期末テストも終わり、今シーズンの初滑りにタカスダイナ。
雪もたっぷりありました。


年明けたら、落とせないレースが続くので、ガッツリ滑って貰います。






帰りによった、新名神の茨木千提寺ＰＡ。
トイレに洗髪室があるんやね。

車ぶつけてちゃって、沈んだ気持ちで着きました。
ところが、なんと雪･･･。

降ってるなんて思ってなかったし、ましてや積るなんて想像もしてなかったので、ウェアーなど
持って着てないので、息子はカッパ着て練習開始。
さすがに軍手では何回変えても冷たいようで、途中で温まる為にゲレンデを登ったり

少しでも雪の上を滑りたいらしくゲレンデの端の方に行くのですが、そんな端にはマットなど
敷いてないので、石でソールがガリガリでしょうね。
2時頃からコーチと2人でポール立てて特訓になりましたが、あまりの寒さと路面が心配で4時に終了。

速攻で片づけして帰路に着きましたが、麓まで真っ白で夏タイヤだとノロノロ運転でした。

本日でプラスノーは終わり。
期末テストで来週・再来週は空いて、12月2週目から雪上で滑走です。

親父さんが「自動運転」してるんか、してないのか解らないと言うので、
様子見がてら、今週のスキーはベンツで行きました。
一般道ではセンターラインに反応したり、しなかったりで無いよりマシだと言う感じ。
ただ、反応はあるのでメカトラブルともいえん状態。
北近畿豊岡道に入った所で、ディストロニックを作動させながら差動状況を見てると
前車追尾は間違いないものの、ハンドルのマークはグリーンになったり白くなったりで、
動作状況は不安定ながらも、使えておりました。
この区間は対面通行で分離帯はキャッツアイとポールで区切られており、左側路肩が広い状態。
やや右側のセンターライン寄りを走ろうとするのが気になりながらも、お任せ運転してると
右のポールに接触。

被害はヘッドライトの割れとバンパーとリヤフェンダーの擦り傷。
キャッツアイを踏んだせいか、ちょうど60キロの所で微振動が感じられます。
ホイールなのか足回りかわかりませんが。

当てた瞬間はメーター見てなかったので解りませんが、直後に見た時にはハンドルマークが
白くなって、自動操縦出来て無かったようです。

車体の被害はこれだけですが、缶コーヒーブチ撒いてタオル2本と、親子ともポケットに入れてた
スマホのガラスが、キャッツアイを踏んだ衝撃で割れておりました。
まぁ、これだけで済んでよかったです。