アルファードから乗り換えました。 息子がアルペンレースの競技活動終えたので、冬の車中泊の回数が減った事。 私が高血糖で入院した事で、健康考え趣味の自転車を充実させる為に。 ノーマルでは我慢できず、ハイリフトしてしまいました。

200系に20万キロ走って乗り換えました。 はじめての軽トラCVT4駆。 楽しめます。

仕事にもつかう三菱キャンターのユニック車です。 大きな品物は工場屋上で製作する場合があり、フォークリフトでは具合悪い事もあり購入しました。 シャーシは2トンのナローで13尺。 クレーンはタダノのトラッククレーンで2.63ｔの腰下に、2.9ｔの4段ブームを組んでます。 通常の4段よりブームが長いのと ...

息子が免許取得で増車。 冬にスキーに行く事を考えると四駆。 進む学部によって、郊外(京田辺)じゃなく市街地（今出川）になったんで、小さい方が便利。 マニュアル免許取ったので（会社のユニック車がMTなので）MTにのってみたい。 等々考えたら、コレしか無かった。 とりあえず保険が安くなる21歳までは、 ...

ペタペタにしたかったのですが、まだスキーに行かないといけないので、四駆にしました。

四駆はD21→Y60平屋根ミッション→Y61ガスAT→J58と乗り継ぎ、行き着いた所はY61ガスMTになりました。 排ガス規制で選択肢が少ないのが現状ですね。

70歳を超えた親父が乗るので、一番安全だと思います。

家内の車として使ってます。

働き者です。