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世田谷のショールームにお邪魔したついでに、B3 Biturbo を試乗してきました。
第三京浜玉川IC近くということで、試乗コースは、お店～都筑IC往復。
M3、B5Sなど「徹底乗り比べ」を提案されました(笑)が、時間が無くB3だけの試乗でした。←あまり、営業さんをその気にさせてしまうと、自分もその気になってしまう恐れ大(汗)

B3 Biturboの感想は、一言で言うと、E46 B3がよりパワフル＆ラグジュアリになった感じでしょうか。
1)スピードを感じさせない高速安定性能
2)ラグジュアリ並みの静粛性
3)その気にさせる野太いエンジン＋排気音
4)感じさせないターボラグ
5)不必要なトルク＋パワー
6)明らかに広くなった室内空間

確かにE46→E90 でBMWが進化してるので、ALPINAもそれなりに進化して当然。その意味では、想定内のモノでした。しかし、あえて、MTの設定を無くすなど、ALPINA、BMW の戦略の一貫性、コンセンサスを感じます。
MO~のお友達E46 B3 乗りの方々の嗜好？志向を眺めるにあたり、今度のB3 Biturbo は、客層を狭めていると思います。
BMWがE90 M3 をレーシーからスポーティ、あるいはグランツーリスモ？に振ってきている以上、ALPINAとしてもガチンコ勝負できないですものね(笑)
E46 B3 に比べて、ラグジュアリに大分シフトしてきたという印象は否めません。
営業さんは、E46よりもクネクネ道で面白いと思いますよ。とは言っていますが、どうでしょう？ホントにそう思っているのか？？
幸いにして、今度のB3 Biturboは、ニコル始まって以来の売上げ台数/期間 とのこと。1999年当時と為替の状況を見ても、かなり頑張った値付けをした甲斐がありました。と言っていましたが、昔が儲け過ぎだろ！(怒)ニコルがビジネス的に成功するのと、オーナーが満足するのと別の話ですものね。
少なくとも、MO~的には、B3 Biturbo に買い替えの話は無いでしょう。他のメーカーへの買い替えもありません、キッパリ(笑)
お友達で、B3 Biturbo のオーナーさんが増えてきて、「このヒラヒラ感が堪らない！！」という話がバンバン入ってくる。あるいは、MO~号が、経年劣化によりヒラヒラできなくなる。などの状況になれば別ですが(笑)