のんびりドラッグカーのブログ一覧

　ただ今、年末のお休みなので１４万キロ突破したアトレーのタービンを交換しております。昼の１時からスタートして、一応タービンが乗っかった４時半には雪が降ってきたので止めて明日にしました。＾＾２駆のアトレーはけっこう簡単に変わったのに4WDでA/Tはめんどくさかった・・・。自分のだから仕方なくやってますがね。ハイフロー加工とカットバックしてもらったのがどんな感じなんだろう？楽しみだ！

P0M材をフライスで根気良く・・・

くろのさーん！セリカに装着しましたよ～！
　トレッドを0.1mm伸ばしてピンアングルもずらしたのでストローク時キャンバーがスゴク変化していたのを若干修正出来ましたよ。しかし、スタビはショックをCVAダンパーに換装したため装着を断念してしまいました。しかし、今のショックは本当に良い動きするし油量も多く、古いRCをショック交換するだけで激変しますねっ！

　TA64セリカ、200台限定の車ベースのラリーカーですが、実車を見て買いませんでした・・・なぜなら外観が全く別物だったです。しかし今思ってみれば買っときゃ良かったかな～？
　で、久しぶりにラジコンの方を走らせてみました。やっぱりこのセリカが一番かっこ良かったかも。このラジコンも超希少になってしまいパーツすら無いのに壊れやすいときてる＾＾でも、ラジコンは走らせてあげて壊れるのは仕方ないと思っているのでバンバン走らせるよ～ん(*^。^*)

　みんなどうして整備手帳とやらに載せれるんだろう～(/_;)？って思っていたんだけれど・・・今さらながら分かりました～！今後はそこからアップしていけば良いのね～！(*^。^*)。ではまた後日。