のんびりドラッグカーのブログ一覧

実は、今エンジン載せ換えしております。

　アトレー乗りの皆さんマイカーのEXマニ見たことありますか？シリンダーヘッドEXポートからタービンまでをつなぐ部分です。
　1番シリンダーのマニは30センチくらいあるのに3番は5センチほど後急角度でタービンへ(ToT)/~~~。同形式のエンジンよりエンジンが回り悪いし、過給し過ぎるとタービンの回転ムラでるしヘッドガスケット抜けるし。
　アトレーで走り屋は居ないでしょうが、イジルと寿命は短い車となってしまうのは仕方ないですが、しばらくしたらワンオフでタコ足を付けてみたいとお思います。

真ん中のロケットみたいなのがフィルターです
下からポンプ・フィルタ・アッパーケース・右横がレベルユニットです。

今日はアトレーのフューエルポンプASSYを交換しました。
以前燃料フィルターを探してたら見当たらないので部品屋に調べてもらったらタンクの中のポンプと一緒になってるとのこと。アトレーだけのようでほかの車はソコの部分はホースでつながれている・・・。タンクを下ろすということで13万キロ走ったのでいっそのこと燃料ポンプも交換だ！とふみきり発注！(フィルターだけなら5000円ちょいだけどポンプASSYだと36000円(ToT)/~~~)
で、サクッと交換終了！
で、気になる13万超えたフィルターを分解して金ノコで1時間もかけて切ってみたらこげ茶色に変色した紙フィルターに細かいゴミが大量！詰まってるｗｗ。
やっぱり交換したら回転数も上がって加速が違うような・・・。
しかし、今日は暑かった。ホント切るのに疲れた。