SEIWA K324 バリアブルオーバルカッターS  

【総評】
下向きの純正マフラーを大口径ストレートタイプにドレスアップできるマフラーカッター、ボールジョイント式の「無段階」角度調節機構で、お好みの角度に固定できる
出口は斜めカット＆ロール加工の楕円形で、高品質・高硬度ステンレス（本体：SUS304）製で軽量で錆びにくい


JF4に装着
JF4の純正テールパイプ径は約38mmになります
JF4にはポン付けという訳にはいかず純正テールパイプの位置そのままではマフラーカッター出口を水平にするとリヤバンパーに当たり、リヤバンパーを躱すようにすると出口が下向きとなる為、マフラーの位置を変えられるマフラー吊りゴムの交換などの対策をする必要がある

平成29年1月1日以降に生産された車のフロアラインから10mmはみ出してしまう場合、マフラー先端に丸みがついていて2.5mm以上の曲率半径云々の基準は満たしている商品のようです

付属品としてマフラーカッターを固定するイモネジが純正パイプ径に合わせて長/短2種類入っているのは良い
取付工具の六角レンチは良いがスパナは精度がガバガバで短く使い物にならないので別途、8mmのレンチ類を用意した方が良い
精度ガバガバのスパナを付属するくらいなら脱落防止ワイヤーを付属してくれた方がありがたかった
落防止措置を行うには別途、部品の用意が必要になる

上手く取付けば商品自体の造り、質感はとても良く、排気音の変化はありませんが格好いいの一言です

取付後、純正マフラーの角度が変わったせいか、マフラーカッター部で排気干渉を起こしているのか1800～2200rpm付近緩加速時にわずかながらこもり音がするようになった

【良い】
・商品自体の造り、メッキの質感はとても良い
・リヤビューのイメージが良くなる
・角度調整可能

【悪い】
・取付付属工具のスパナは精度がガバガバな上、短く力が入らない別途、8mmの工具を用意した方が良い
・脱落防止ワイヤーが付属されておらず、脱落防止措置を行うには別途、部品の用意が必要になる
・もうちょっとボールジョイント部の可動範囲が広いと尚良い
・水抜き穴がない

https://www.seiwa-c.co.jp/products/k324/