PIONEER / carrozzeria TS-F1740  

【総評】
何十年か振りにスピーカー交換なんぞしてみました

17cmカスタムフィットスピーカーTS-F1740
エントリーモデルのトゥイーター部とウーファー部が一体化されたコアキシャルタイプ
2021/11にTS-F1740Ⅱに代替になっています
前後スピーカー交換に使用、JF3/4は前後スピーカー共に同じサイズになります

DOPのハイグレードスピーカーがアルパイン製なのでアルパインのコアキシャルスピーカーSTE-G170Cの方がDOPナビVXU-207NBiとの相性が良いかなとも考えたがスピーカー変換ケーブル同梱されているが車両側配線を加工する必要があり、加工しない場合別途、スピーカー変換ケーブルを購入しなければならない為、その僅かな金をケチり評判も悪く無さそうなTS-F1740を選択

TS-F1740には取付に必要なバッフルボード、スピーカー変換ケーブル等が同梱されているのでとりあえず交換するだけなら追加部品は必要ありません

個人的には最近の純正スピーカーはそれなりの音は出ていてそれほど不満はなかったのでデッドニングは施さずスピーカー交換のみしました

交換直後は音がクリアになり、高音域がキレイになったような気がするが音の重厚感に乏しく感じたが、音の設定を変えしばらく使うとエージング(自分が若かりし頃は聞いたことないのですが昔からあった用語なのでしょうか)されたのか、低音も鳴るようになりました

スピーカーは取付直後としばらく経ってからで音質が変化する様なので取付直後に善し悪しを判断しない方が良さそうです

DOPナビVXU-207NBiとの組み合わせでtuned by DIATONE SOUND設定ベースでそのほかの設定を変更しましたが、DOPナビでも鳴らせてると思います

デッドニングを行えば更なる音質向上が期待されますが自分にはこれで十分です
最近のエントリーモデルスピーカーは昔と比べ(エントリーモデルでもそこそこの価格でした)安価なのにいい音出しますが、人間の耳は良く出来た物でしばらくすると慣れ、なんとも思わなくなります

【良い】
・安価
・バッフルボード、スピーカー変換ケーブルと交換に必要な物は一通りセットになっている
・純正スピーカーと比べ音がクリアになる

【悪い】
なし

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-f1740_ts-f1640_ts-f1040/