通勤用

ほぼノーマルで満足してしまいました。 流石クラウン。 歴代唯一の維持り車

古き良き純正感を残しつつ内部をアップデートしてます

天才たまごの後のクルマです。 後に20アルファードに変わりました。

乗り心地･室内空間･静粛性 全てがperfectな車でした。 今でも程度の良い中古があれば 乗りたい位です。 祖父が大事にしていたクルマです。 違う意味で大事にしすぎて、 車庫内でバッテリーとオルタが逝かれてました。 そんな事気づかず、バッテリー交換。 25㌔程走行し不運は重なり 交差点内で止 ...

祖父母が乗っていた車です。 この車を購入してからは、 セルシオにほぼ乗らなくなったようです。 この後一台に統合する為、 プレミオに乗り換えました。

50プリウスの前に乗っていたクルマです。

家の中では雪道最強車です。 ヒルディセントコントロールや grip controlなど多機能。 タフワイルドに乗換えました。

ロードノイズを小さくしたい方向け⤵ 体感出来る静音化、ピン留めご覧下さい。 コンセプトは純正然。 たまに脱線。 友人によく「お前の車はどこを弄っているのか分からない」と言われます。 それが狙いです。

2021/7/26 送られてきた写真があったので更新 初の車として購入。 実際に乗ったのは10ヶ月弱。 約19000キロ リコールの件や自動ブレーキなどを 考えた結果乗換に。 次のオーナーには大切に乗ってもらいたいです。今までありがとう。 11/10 カローラスポーツHVに乗換の為、 ...