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ミスったー　とむの"パトリオット" [スズキ パレットSW]

   

整備手帳

作業日：2013年9月15日

ボンネットダンパー

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ボンネットダンパー
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コレ付けます～。
取り付け前にパーツ確認。意外と小さいｗ

これはオーソドックスなタイプですが、ブラック＆シルバーカーボンタイプもあります。本物カーボンで少々お高い。
2
ボンネットダンパー
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取り付けるためのマウントブラケット。
塗装が軟そうなので、防錆も考えシャシーブラックを塗装してみました。
3
ボンネットダンパー
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ボンネット側マウント固定。
フロン側のボルトを外してマウントを取り付けます。
ホームセンターで購入したボルトを使用して固定しました。
4
ボンネットダンパー
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ボディー側マウント固定。
使用していないネジ穴を使います。
これも別途購入したボルト使用。
付属してるボルトはシルバーだったので、ボルトを別途購入しただけです。
5
ボンネットダンパー
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ダンパーを取り付ける際に、手持ちにあったシリコングリースを少々塗布しました。
6
ボンネットダンパー
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ダンパー・・・はめ込むだけです。
基本ボルトオンなので、取り付けは簡単です。

ダンパー部分にパールホワイトのカッティングシート貼ってみました。
7
ボンネットダンパー
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リアハッチドアと同様に少し持ち上げれば「スーッ」と開いてくれます。

便利だー♪
頻繁にボンネットを開閉する人にはお勧めです。
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この記事へのコメント

momo カスタム
2013年9月16日 14:15
これイイよね！

いつかは取り付けたいけど

お高いし、他に色々欲しい物あるし

ところで取付後のボンネットのズレとかは

大丈夫ですか？？？

まぁ～自分のパレは何もしなくても

新車時からずれてますが・・・・・（笑）
コメントへの返答
2013年9月16日 21:50
ボンネット開ける度に「こりゃ～楽チン♪」
と思います。

普段は見えないし、ちょっと勇気のいる値段ですが、余裕ができたら是非に。

ズレ等は完全にボンネットを外すわけでもないので大丈夫だと思います。
ズレと言うか、パレ＆ルーは隙間が開き気味ですよね。
ひさまん
2013年9月18日 10:58
お揃いですね(^^♪

僕は臨時収入が入った時に購入したので、車の色に合わせてシルバーカーボンにしました(^O^)

ボンネットを開ける時の楽チンさは付けた人にしか解りませんよね(^^♪
コメントへの返答
2013年9月18日 19:24
一番初めのきっかけはひさまんさんのパーツレビューなんですよ♪
そこから色々と調べて、購入～取り付けしました。

余裕があればカーボン欲しかった（笑）

本当に楽チンですよね～♪

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