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ようやく跳ね馬らしく　研磨ができるようになってきました。　今回、9枚目のトライですが、いろいろツールをそろえて、手法を変えてみては作業してきましたが、まーまーなものができました。
もう少し細部の研磨手法を変えて、完成度の高い蓋にしたいと思います。

ようやく跳ね馬らしく　研磨ができるようになってきました。　今回、9枚目のトライですが、いろいろツールをそろえて、手法を変えてみては作業してきましたが、まーまーなものができました。
もう少し細部の研磨手法を変えて、完成度の高い蓋にしたいと思います。

以前からどうしても作りたいものがあったのですが、今回ようやくＣＡＤデータに成功しました。
画像のエンブレムは　ＮＡロードスターのリヤに貼ってあるエンブレムをデータ化したものなのですが
ＮＤロードスターを購入してからもうすぐ4年たちますが　その時からいろいろな手法で立体化に挑戦しましたが、1個しか作れない・お金がかかりすぎる　等、たくさんの理由でＮＧになってきましたが、
自分の仕事で　ブレークスルーが起きまして　この度、データ化に成功しました。
たった　9cm X 2.3cm X 7mmのエンブレムですが　5000ほどの構成要素がありますので、ＰＣがフリーズしまくりで　処理が進みません。　　まる１日かかりました。
ＮＡロードスターのこのロゴが好きで　どうしても自分のクルマに貼りたかったのですが、これでようやく目途が立ちました。

モックアップができてから　いろいろシュミレーションしまして、振動によるクラッックなどの対策で
設計変更をしていましたが、ＣＡＤデータもできたので、取り付け検証に入りましたら、やはり問題がありました。　　写真でもわかりますが車体側取り付けブラケットとデフ本体の隙間がすくなすぎる。
デフを外して作業するユーザーには問題がないのですが、私が考えていたポン付けにはならないのです。　　ですがここまで作ってお蔵入りするのは嫌なので、とりあえず鋳造モデルにして、アルミ鋳造してもらおうと思いましたが、鋳物メーカーの担当者が　フィンが薄すぎ　と意見されまして、どーしようか思案中　今や3Ｄプリンターで　積層することもできますが　お金がかかりますのＮＧです。
また職人さんに頼らなければ　できません。

昨日も　豊田の山奥にドライブに行ってきましたが、年始の寒さも乗り越えましたので、みなさん　ゴソゴソ動き始めたようです。
きのう、トライブをしていて　おっ‼　と言うシーンが2回もありました。
反対車線から走ってきた　ＮＤロードスターから　”ハンド　ピースサイン”が送られてきたのです。
ま～、流していた程度でしたので　”ハンド　ピースサイン”を送り返したのですが、　これは若い時、
乗っていたバイクと同じで、久しぶりでしたので　何か　郷愁を感じつつも　返した次第ですが、
去年の秋にも何台かの　ＮＤロードスターに　山道で　”ハンド　ピースサイン”をされているのです。
NA・NB・NCのロードスターの方には　”ハンド　ピースサイン”はされたことがないので　これはＮＤロードスター特有のものなのでしょうか
皆さんは　　　”ハンド　ピースサイン”送るでしょうか　・返すでしょうか？