kigatayaのブログ一覧

全然EVに興味のなかった自分ですが、突然　EVを購入したわけですが、
何故EVを選んだのか
①　C3エアクロスが車検を迎えて、車変えたい病が発症。
②　ディーラーで即納車のリストを見せられたら、E-C4があった。
③　家になんでかEVコンセントがあった。
④　皆さんのEVに否定的なコメントが多いので　ほんとに？的
⑤　自分の車の使用環境がエンジン車には厳しいと思ってた。　
⑥　今年初めにE-C4を試乗した時の印象がずっと残っていた。　etc
いろいろありますが、EVのオーナーになった次第です。
結構　快適ですね。　まだ充電はしてませんが。

木曜日の夕方、E-C4　納車されました。
ディーラーでは何もつけなかったので、イエローハットでETCの取り付けと、自分でドラレコを取り付けていたので、天気の都合等で土曜の午前中までかかってしまいました。　ETCを取り付けないと高速道路も乗れませんし、ドラレコも取り付けないと心配で運転できないような軟弱者になってしまいましたが、テストドライブ前の準備です。　最近の車はトルクスねじを使用してあるので、仕事場での作業が多くなってしまいます。　家用にトルクスレンチを買わないといけないと思いますが、使用頻度を考えると、あるだけまだましかと。

先週までの天気とうって変わって寒いといってもおかしくない気温になりました。
今朝は猫が外で鳴いています。
どうやら、寒さの為、奥様に猫ドアのある窓を閉められたようです。
先月から猫ドアのカーテンの形状・材質を試していますが、あまり1っか所にカーテンを集めると、猫が出入りをしません。　人をとるか　猫をとるかのせめぎあいですが、猫ドアの厚みをとって外側と部屋側の2か所にカーテンを設置しようと思いまして、画像のようなドアを作ってみました。　今晩は猫の様子伺いです。

別に腐っているわけではありませんが、次号車が納車されるまで自社のベンツSクラスに乗っていますが、青空駐車でおいてあるので、外観はひどい状態になっていますが、運転すると流石に良いですね。　各部の動きが滑らかでほっとします。
前乗っていたときは、大きいボディサイズが嫌になってC3に逃げてしまいましたが、たまに乗るのには最高の車ですね。

シトロエンC3　エアクロスを売却して2週間がたちましたが、次号期はまだ来ません。　それで　3年目の車検時に早々に売却した最大理由が　タッチパネルです。
エアクロスには物理的スイッチが全くなく、すべて　タッチパネルで操作・調整を
行うのですが、タッチパネルが故障した場合、調整が全くできない状態を購入時から心配していましたが、3年の間には危惧する状態にはならずに済みましたが、今後いつ起きるか分かりませんので、保証を延長する以外ないのですが、保証料の提示は結構な金額をされましたので、いろいろ換算した結果、乗り換えの結論に至りました。
3年ぐらいで、故障するわけはないのでしょうが、5年超えたあたりからトラブルは出るでしょうから、物理的スイッチの車の方が安心ですよね。