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2020年11月9日

XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力３０段調整付車高調

Item: XYZ SS TYPE全長調整式減衰力３０段調整付車高調
Rating: 5
Author: ToMo19

評価：: 5

少し前になりますが、ついに車高調を導入しました。

乗り心地は元々堅かったのがさらに硬くなり跳ねるようになりました。笑
カーブでの安定感は増しました。

減衰を堅い位置から5段戻して使っています。

純正より3センチ弱下がっており街乗りでは全く支障はないのですが、立体駐車場に入る際にしっかり減速しないと「ザザッ」と音がします(^^;;

ちなみに、自分の車で車高調を入れるのが初めてであるため比較はできませんが…3センチだけですが車高が下がるとイメージがガラッと変わります。フェンダーとタイヤの隙間が小さくなり、ドジッと構えているような雰囲気になりました(^ ^)

見た目だけでなく、走りもガラッと変わります。カーブでロールしにくくなるはのはもちろんですが、直線の安定感も増します。
高速道路や山道を走ると違いは歴然でした！
しかしながら、乗り心地は硬くなりますので街乗りをしていると少々同乗者からクレームが来るかもしれません笑

※下がったの？という感じですが、しっかり下がってます笑

車高を下げる前です
暗くて良くわかりませんが、何となくローダウンしていますよ

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XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力３０段調整付車高調

4.28

XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力３０段調整付車高調

パーツレビュー件数：129件

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この記事へのコメント

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悠ちゃん@ゆとりキング

2020年11月10日 0:25

見た目と実用性のちょうどバランスのとれた低さですねヾ(*ΦωΦ)ﾉカッコイイです♪
私もいずれ入れますが下げられないかも…(((;°▽°))

コメントへの返答

2020年11月10日 12:06

コメントありがとうございます(^ ^)

本当はまだ下げたかったのですが、チキンなのでとりあえずコレでお勉強です。笑 ←地を這うような車の方がカッコいいのは分かっているのですが…。

これくらいのローダウンだとダウンサスでも良い気がしてきました (^^;; 笑

natukun5

2020年11月10日 4:13

車高調入れてギャップで跳ねるようなら、スタビライザーリンク（スタビリンクって略している場合も）の交換も視野に入れたほうが良いですよ(*'▽')

純正流用も出来るので、調べてみるのも良さそうです(≧▽≦)
私のデミオにも入れてますが、峠で跳ねたりしない足回りになっていますよ(^_-)-☆

コメントへの返答

2020年11月10日 12:03

コメントありがとうございます(^ ^)

スタビリング…なるほど！少し調べてみたのですが、交換をされている方がいらっしゃいましたm(__)m

跳ねるのも車高調を入れている証みたいな気がして気に入っているのですが…やはり同乗者の事を考えると乗り心地重視にした方が良い気がします(^^;;

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