マフラーぶった斬り

一瞬、私の事かと…（爆）

いえ、あれは3人だけの秘密っす（笑）

かなりの大手術でしたね。

＞後は車検だけが問題
とりあえず排気漏れせず、アイドリング時の排気音もそんなに大きくなければOKかと･･･

まぁ、ダメな時は新しいのを買うか
誰かから余ってるノーマルを譲って頂こうかと（笑）

排気漏れは無さそうですし、アイドル時は音は小さいんですけどね・・・

車検時に事前検査なるものがあるらしいのでその時に試してみようと思います。

すげー！！！

ノーマル？
年末捨てようかと
思ってたんで
欲しいときは
早めに言ってね



低回転と高回転
どっちもレスポンスどおっすか？
俺のは崩れてます･･･

純正時代のほうが
窮屈な加速でしたが
速かったような気がするんすよ･･･

頑張りました！（笑）

＞ノーマル
うー、魅力的なお話・・・
もうちょっと様子見て、欲しいときは
連絡させて頂きます。

＞レスポンス
今の状態は感覚的にですがやっぱ低回転は
ちょっとだけですがトルク落ちますねぇ。
エアクリを変えた時に感じたんですが
3千回転以下は弱いっす。
マフラーではそんなに変わってない様な気がします・・・

高回転は全然良くなりました。
いつもの帰り道がサーキットですが（爆）
2速30km位→6200rpm↑に至るまでが
エアクリ交換でノーマル－2秒位
マフラー交換で更に－1.5秒位
みたいな感じっす。
解りにくくてすんません(^^;
端的な感想ですが、ノーマルよりは
早くなったと思います。

ＮＡはやたら抜けさせても・・、トルク落ちるんで難しいです。
ウチもマンション住まいじゃなければねぇ・・。

スカスカにはなってないので
どうやら大丈夫かな？？？と。
予定では砲弾型よりは排気抵抗が
あるつもりなんですが・・・

機会があれば、他の方にも
乗って頂いて比べてみたいっすね。