シビック使い＠EG6のブログ一覧

先日、注文していたフィルターが届きました。

K&Nテーパーフィルター(RU-3480)
です(^_^;)

って言って分かる人は相当濃いですが...

買おう買おうと考えて数年経ってましたが!?やっとこさ入手です。

チャンバー取り付け部の直径は同じ114mmで全長は4cmほど(フィルター部)伸びて寸法ギリギリ狙いです。大きくなってますがトップ部は平らなのでフィルター面積は標準フィルターとほぼ同じだと思います。(適当な計算上)

普段乗りもしているクルマなので普段と遊びはこちらに
ここ一発は標準の乾式フィルターにしようと思います。(多分)

今回の帰省で意図せず!?して
各NEXCO(旧道路公団)の地図を入手しました笑


旧公団時代は地図の書式はどこも一緒だったと
思いますが、




NEXCO東日本「ハイウェイウォーカー」
NEXCO中日本「サービスエリアガイド」
NEXCO西日本「奔放」

と全く違うじゃありませんか～

全国ハイウェイウォーカーとばかり思っていたので少し驚きです。
大きさはともかく構成は似てるのかと思いきや違います。

比較してみると
「ハイウェイウォーカー」･･･A4サイズの冊子で、エリア毎の地図、サービスエリア案内　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　が見開きで見やすく好印象です。
「サービスエリアガイド」･･･昔の形に似てて、折り畳み１枚です。いたって普通です。
　　　　　　　　　　 「奔放」･･･微妙にデカイわサービスエリア案内が無いわで
　　　　　　　　　　　　　　　　　かなり使えません(>_<)


使い慣れてるのもありますが、クルマの中で見るなら「ハイウェイウォーカー」が
見やすい感じですかね～

宮崎から戻ってきて早1週間経ちました(^_^)/

戻りは無事フェリー(宮崎～大阪)に乗れまして
大阪南港から青森でした。
それでも陸路で1100キロですが(^_^;)

この帰路でちょっと気になる事象が発生しました。
炎天下の中(35℃以上)、北陸道を５速100キロ巡航中だったのですが
普段は水温80～85℃をキープする所を
なんだか90℃超えて上昇
するじゃないですか!!

えっ、オーバーヒート!?



96℃になって電動ファンが起動し様子を見てみると
ファン停止となる90℃まで一気に下がります。
水温上昇→ファン作動→水温下降の動作を繰り返しますが
どうやらシステムに異常は無い様子･･･

そこで5速のまま120キロ巡航にすると87℃付近で落ち着きます。

今まで炎天下で高速乗ったこと無かったのですが
どうもアルミ3層ラジエターの厚さになると、性能をフルに発揮するのに現状で
100キロ以上の走行風が必要みたいです。
100キロ以下でも軽負荷で回転数を上げると熱交換サイクルが速まって水温が
下がっていたので特に問題視していませんでしたが、どうもコアの性能を発揮
させていなかったようです。

とりあえずラジエターは純正置換しただけの状態で隙間空きまくりなんで
早急に風が逃げない様に隔壁を製作しなければいけませんね。(>_<)

せっかく帰省しているので
シビックでドライブです。

青森と比較して除雪が無いせいか
比較的フラットな路面で改造車に優しいですね。

道の駅「なんごう」の近くの写真ですが
日南海岸でもこの辺りは海が青くて綺麗です(^_^)

久々更新～

先月末から
資格試験、予定外の仕事等で
更新する暇無かったっす。

実は夏休みをもらいまして


シビックで帰省しています笑

大阪まで自走(1100キロ)してそこからフェリーを使用する予定でしたが



なんと台風により

欠航


よって2000キロ!!気合で自走して帰ってきました。



なかなかいい経験でした。

でも流石に戻りはフェリーがいいな～(^_^.)