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群馬県中之条町にある旧太子駅は、国鉄の吾妻線にあった日本鋼管群馬鉄山専用線の駅です。

〒377-1703 群馬県吾妻郡中之条町太子251番地4

群馬鉄山から太子駅まではロープウェイで鉄鉱石を運び、駅から先は鉄道を使って京浜地区に向けて輸送していたのだそうです。




1966年に群馬鉄山が閉山され1971年に配線となり、後に中之条町により整備され2021年2月4日に登録有形文化財に登録されました。


澄んだ空気と静寂の中にある旧太子駅、足を運んでみてはいかがでしょうか。

ブログアップしていたものと思っていたのにさにあらず、画像整理をしていたところ放置されていたことに気づきました。

2024年12月に榛名山で行われたイベントにお誘いをいただき、トヨタ自動車開発陣のエスコートを受けてBEV86に試乗してきました。

クラッチ操作やシフトチェンジをしなくても、発進、加速、減速、停止をしてしまう不思議な86にどっぷり困惑。

アクセルワークに合わせて跳ね上がるタコメーターと脈動する疑似エンジン音は、これがBEVであることをまったく感じさせてくれないため、何も聞かされずに運転を促されたなら、ごく普通のレシプロエンジンのMT車として扱っていること間違いなしです。

当日はこのほかにレクサスの最新モデルや開発試作車の試乗もさせていただき、モータリゼーションのこれからを学ぶ貴重な一日となりました。

最近ジムニーが騒がしくなってきました。

前回は「ジーッ！」とか「ビーッ！」という濁った連続音で、これはインタークーラーブラケットの振動による異音でした。

そして今回は「ヒヨヒヨ」と言う音です。
これはボンネットフードキャッチャーからの音ですね。

早速矢印先のパーツをひねり左右の高さを調整して解決させました。
さてさてお次はどこから出てくるのやら、、、です。

「もういいよね」　と嫁。

嫁車ジムニーも半年後には2回目の車検となります。
JB23から乗り換えを続け現在のジムニーは3台目となり、さすがにもっと乗り心地が良くて燃費のいい別の車両に乗り換えたいと言うのです。

これには自身もそこそこ同感、意気投合してあれこれ次期候補車の選択に話が盛り上がりました。

一夜明けて二人今日はジムニーで林道散策。
あんな道こんな道を四駆に入れてガッツリ走りこんでいた時、、、、。

「やっぱり車検に出だそうかな、、、ジムニー、、。」　だそうです。

どれほど乗り心地が悪くても燃費が悪くても、ひとたび林道に踏み入ればこれほど楽しいクルマはないって思っちゃうんでしょうね。

降りるのかい？　降りないのかい？　どっちなんだい！？

Q1.装着する車種と年式を教えてください。
回答：JB64W ジムニー　2021年式

Q2.お聞きになる音楽ジャンルを教えてください。
回答：フュージョン

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODカスタムフィットスピーカー】 について書いています。

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