HIRO’Sのブログ一覧

お気に入りのホイールに装着してあったタイヤも寿命を迎え、その使命を終えました。

新しいタイヤを装着したいのですが先立つものもなく、仕方なく純正のホイールとタイヤに戻しています。

保管中のホイールを見るたびに、ＡＴタイヤやＭＴタイヤを装着したシーンを想像して、ため息をつく今日です。

梅雨も終わったためなのか、ＰＩＡＡのワイパーブレードの半額セールに遭遇しました。

半年後には車検を迎えるため、どうせ交換されるなら半額セールの撥水系のにしようと思い、即買いをしました。

鈍感なため効果を体験できずにいますが、しばらく使っているうちに違いに気づくかもしれません。

とりあえずは快適に使えています。

再びレーダーのデータ更新をしました。

ＨＩＲＯ’Ｓはとにかくパソコンというものが苦手で、ブログをやるのが精一杯です。

よって、どこぞからダウンロードして、どこぞにインストールするなんて、とんでもなく難しいのですが、以前やったときのかすかな記憶を頼りに、第２回目の更新に挑みました。

説明文を見ながらやるにはやってみましたが、うまくいったのかどうか確信が持てません。

初めて取り付けたＥＴＣがちゃんと機能するかドキドキしたように、ちゃんとアラーム音がするのか少々心配です。

まっ、うまくいったんだろうということで、作業を終えました。

どうしようもなくおバカなディーラーオプションのＮＡＶＩですが、唯一便利なのはブルートゥースです。

こいつのおかげで、運転しながら電話に出られます。

ただ、同乗者がいた場合にはまる聞こえですけどね。聞かれちゃ困るような話をしている訳でも無く、非常に便利に使っています。

もしもこの機能が無かったら、とっくにこのＮＡＶＩをリプレイスしていたでしょう。

サーフを購入してから早くも２年が経ち、ディーラーにて１２ヶ月点検をしてきました。　点検時の走行距離は　１２，２７４Ｋｍ　でした。

使い物にならないディーラーオプションのＮＡＶＩを除けば、これと言って抱える大きな問題も無く、大変快適な状態です。

ところが、車幅燈をアンバー色に変えていたため、これでは１２ヶ月点検を成立させることができないと言われました。

確か、フロント部分はオレンジ色でも問題ないはずだったのですが、平成１８年度より規定が変わったとか何とかと説明されました。

リプレイスバルブを自宅に置いてきてしまいここで交換することができません。
仕方無しに、新品のＴ１０のウエッジ球をその場で購入することに。
加えてエアコンのフィルターの汚れがすさまじく、これも交換。

全部で　１７，０００円　もかかってしまい、何だか凄く高額な１２ヶ月点検になりました。

しかし、製造打ち切りとなった今にしても、このクルマには魅了されています。
足を投げ出して座るシートと、それでいて高いアイポイント。
このドライビングポジションが、たまらなく好きです。

希少な逸品として大切に乗り続けたいと思っています。